Tillat oss å introdusere deg til Cupra DarkRebel, en helelektrisk sportsbil med holdningen til en tenåring som gjør opprør mot tradisjonelle normer.
DarkRebel, som varsler fra huset til Cupra, er ideen om mer enn 270 000 innspill fra Cupra Tribe, en eklektisk blanding som inkluderer FC Barcelona-stjerner som Alexia Putellas, Ansu Fati og skuespiller Daniel Brühl. En bil formet av kjendiser og fans gjennom den elektroniske Hyper Configurator. Vi har sett lignende forsøk før - kjendiser som designer biler, men DarkRebel ser faktisk bra ut.
DarkRebels design snakker om en elektrisk fremtid, malt i en fascinerende kvikksølvlignende nyanse. Bilens belysningsstrategi er en kunst i seg selv. Bryt ned Cupra-logoen, så finner du tre trekanter; det er designgrunnlaget for kjørelysene. Et innovativt lyskonsept, hvis det noen gang har vært et.
Bilens seilbåtinspirerte sentrale ryggrad forbinder sømløst foran og bak, og understreker DarkRebels sporty appell. Og den mørke fiolette nyansen? Det er mer stemningsfullt enn en regnfull kveld, og skifter fargetoner basert på omgivelseslyset. Cupra-logoen strekker seg over hele hjulet.
DarkRebel måler 4,5 min lengde, 2,2 min bredde og er 1,3 m høy (stiger til 2,2 m med dørene åpnet). Det er veldig lik dimensjonen til den nye MG Cyberster.
Hold rattet, og du vil fornemme et ekteskap av racing- og spillverdener, og det er en opplyst shifter. Sci-fi-verdenen av spill kommer inn i den virkelige verden.
Dette sci-fi-temaet fortsetter med et termisk kamera på taket, som overvåker hyttas tilstand. Basert på avlesningene justerer den intelligente klimakontrollen temperaturen, med luft som drives ut gjennom gjeller under frontruten.
Et gamified grensesnitt sikrer at du ikke bare kjører, men deltar i en tilkoblet verden med Cupra Tribe. Naviger gjennom tre unike UX/UI-opplevelser: Exponential Square, Exponential Cube og Exponential Infinite, som hver tilbyr en annen digital interaksjon.
Cupra DarkRebel er for tiden vist frem på Cupra Open Space under IAA Mobility 2023-arrangementet i München. Selv om detaljer om konverteringen til en produksjonsbil forblir ukjent, er det sterk optimisme om at denne utviklingen ikke vil ta lang tid.
