Batterimangel og teknologiske begrensninger støtter bilprodusentene i et hjørne ettersom de trenger å finne en pålitelig kilde til batterier for å kunne fortsette produksjonen. For det formål etablerte Nio et nytt batteriteknologiselskap i Kina.
I følge et kinesisk nyhetsbyrå Aiqicha har Nio registrert et nytt selskap kalt Nio Battery Technology (Anhui) Co. Ltd. med Nios grunnlegger William Li som styreleder. Kapitalen er rundt 2 milliarder CNY (273 millioner dollar). Firmaet skal bygge 31 laboratorier for forskning og utvikling av batterier. De vil jobbe med å forbedre lading, utlading, temperaturer, forsegling, sikkerhet, spenning og alt relatert til batteriteknologi.
Rapporter fra noen måneder tilbake tyder på at Nio jobber med 4680-batterier, som er den siste generasjonen av sylindrisk batteriteknologi. I tillegg til disse jobber Nio sannsynligvis også med ferromangan-fosfatbatterier, og tilbyr omtrent 15-20% tetthetsøkning i forhold til standard litiumfosfatenheter, samtidig som de beholder de samme produksjonskostnadene.
