Stuurwielen zijn om een goede reden al heel lang rond. Het is een ontwerp dat werkt. Stuurwielen hebben om precies dezelfde reden al heel lang gecentreerde claxons. Stuurwielen hebben al heel lang stuurwielen - je begrijpt het wel.
Tesla had daar niets van toen het het nieuwe Model S met een stuurjuk lanceerde, en sindsdien is het langzaam maar gestaag achteruitgegaan. Eerst werd de versie met het ronde stuur opnieuw toegevoegd, daarna werd het de standaardoptie, en nu - wat weet je - een juk met een centrale hoorn! Wonderen gebeuren tenslotte.
Ja, er is een nieuw Tesla-stuurjuk in de stad, en deze heeft een "nieuwe" functie die alle andere auto's al tientallen jaren hebben. Toeteren kan door op het midden van het juk te drukken waar het Tesla-logo zit.
Maar wacht, er is meer! Blijkbaar zijn er zichtbare stiksels over het juk toegevoegd, en het heeft ook een betere bouwkwaliteit. Er zijn echter geen stengels - misschien bewaart Tesla die voor een toekomstige terugweg. Voorlopig zit je dus vast aan de force touch-knoppen.
Dat is wat je krijgt als je probeert dingen te herzien die lange tijd onveranderd zijn gebleven, en om hele goede redenen.
