MG startte vandaag een teasercampagne voor zijn nieuwste elektrische aanwinst: de MG Comet. Deze kleine EV met vier zitplaatsen wordt morgen in India gelanceerd en het bedrijf ziet hem als een perfect antwoord op stedelijke mobiliteitsproblemen. MG hoopt dat de jongere kopers zich zullen laten verleiden door de groene eigenschappen van de auto en de aanzienlijk lagere exploitatiekosten dan die van equivalenten op benzine of diesel.
Met een lengte van bijna 3 meter heeft deze 2-deurs EV een draaicirkel van slechts 4,2 meter. Volgens verschillende bronnen heeft de ingebouwde accu een capaciteit van 17,3 kWh en drijft hij één elektromotor met een vermogen van precies 41,4 pk aan. Deze kleine motor slaagt erin een behoorlijk respectabel koppel van 110 Nm te produceren, waardoor de Comet zijn naam eer aan moet doen.
Omdat India niet echt de leider is op het gebied van snellaadinfrastructuur, ondersteunt de MG Comet dit niet. Hij accepteert wel de CCS-stekker - voor het geval er een gelijkstroomlader beschikbaar zou zijn - maar hij zal de batterij druppelladen met 3,3 kW. Volledig opladen duurt ongeveer 7 uur, maar opladen van 10% naar 80% kan in slechts 5 uur worden gedaan.
Eenmaal volledig opgeladen kan de moedige kleine Comet volgens het bedrijf 230 km verder rijden, wat behoorlijk indrukwekkend is en voldoende zou moeten zijn voor dagelijks gebruik. De topsnelheid is begrensd op 100 km/u en de Comet wordt geleverd met drie rijmodi: Eco, Normal en Sport.
Het interieur is funky en wordt geleverd met twee 10,25-inch schermen: één voor infotainment en één voor alle informatie die de bestuurder nodig heeft. Er zitten multifunctionele knoppen op het stuur en met de funky kleuren is het interieur nogal uitnodigend.
Het gerucht gaat dat de auto zal beginnen bij 1 miljoen Indiase roepie, wat ongeveer $ 12.100 of € 11.100 is. MG Comet zal verkrijgbaar zijn in drie kleuren – zwart, zilver en wit – en er zullen twee tweekleurige opties beschikbaar zijn: wit met zwart dak en groen met zwart dak.
Als u denkt dat de MG Comet er bekend uitziet, vergist u zich niet. Deze kleine EV is gebouwd op het GSEV-platform van SAIC, dat verschillende modellen van de joint venture SAIC-Wuling en het SAIC-Wuling-GM-partnerschap ondersteunt. In feite is de Wuling Airis MG Comet's tweezits twin - hij is korter en heeft een stuur aan de linkerkant.
