15 juli is de dag waar elke Hyundai-fan ongeduldig naar uitkijkt sinds de ‘N’-divisie een speciaal sportwagenonderdeel van het bedrijf werd. Je moet het aan de ingenieurs van Hyundai geven: ze hebben de afgelopen jaren een aantal heel leuke auto's uitgebracht, vooral de i30 N was een klasse apart. De dag is weer aangebroken en deze keer plaagt het bedrijf niet één maar twee nieuwe prestatieauto's.
De eerste is een vrij makkelijke gok: het moet de Ioniq 5 N zijn die onlangs werd gespot tijdens rondes op de Nürburgring. Het zal een absoluut genot zijn om te rijden, met een aandrijflijn die we al heel goed kennen van de Kia EV6 GT wordt deze auto een echte high-performance EV.
576 pk en 546 lb-ft koppel dat via alle vier de wielen op het asfalt wordt gebracht, is niet jouw gebruikelijke Zoeor Twizy. Hij zal voldoende kracht en bereik hebben voor een aantal vermakelijke roadtrips en heel weinig mensen praten er al over om hem regelmatig naar het circuit te brengen.
De tweede auto is letterlijk gehuld in een mysterie. De enige foto die Hyundai tot nu toe heeft vrijgegeven is een auto onder een hoes, maar de vorm verraadt dat het een echte racemachine is. Hij is laag, lang en heeft een gigantische vleugel op de rug. De aanwijzing voor welke auto het kan zijn, staat in de tekst boven de auto: toekomst van N met erfenis. Welke legacy racewagen kan Hyundai mogelijk betekenen? Is het de Genesis Coupé die als Genesis GR.3 een ster werd van Grand Tourismo? Het lijkt er zeker op dat dit het zou kunnen zijn.
Keer op keer houdt Hyundai ons op het puntje van onze stoel, het bedrijf wordt echt goed in marketing - niet dat het daar ooit slecht in is geweest. Wat een verschuiving van de gemiddelde, onopvallende maar zeer betrouwbare Hyundai naar Hyundai, waar het bloed van kookt. Toen de Ioniq 5 uitkwam, was hij puur een schok en hij werd de beste EV, zoals verkozen door de wereld. De Ioniq 6 heeft zojuist het spel verbeterd ten opzichte van zijn oudere broer en we weten dat hij de N-behandeling zal krijgen, waardoor hij waarschijnlijk de meest wenselijke Hyundai ooit zal worden.
Misschien hebben we het helemaal mis en wordt de tweede auto de Ioniq 6 N? Of misschien wordt het een raceversie van de Ioniq 6 met nog meer vermogen en meer koppel om zijn rivalen op het circuit te verslaan in plaats van op de weg. We zijn er zeker van dat Hyundai de komende dagen meer aanwijzingen zal geven en 15 juli is niet zo ver weg – we zullen er snel genoeg achter komen.
