Hengchi, het EV-merk van Evergrande, onthulde nog een paar maanden geleden zijn eerste auto en de leveringen van de Hengchi 5 begonnen pas in november. Het bedrijf verkeert echter in grote problemen omdat het heeft aangekondigd dat ten minste 10% van zijn personeelsbestand zijn baan zal verliezen.
Volgens het lokale nieuws zullen sommige bedrijfsonderdelen zwaarder getroffen worden dan andere. Erger nog: degenen die blijven, worden geconfronteerd met salarisverlagingen en nog eens 25% van de werknemers wordt voor één tot drie maanden geschorst.
Het bedrijf wijt deze beslissing aan de eerdere personeelsstructuur, waarbij het grote aantal medewerkers nodig was om in de kortst mogelijke tijd maar liefst 9 voertuigmodellen te ontwikkelen. Het lijkt er echter op dat er niet genoeg geld op de bank staat om zo'n enorme loonlijst te ondersteunen en er moesten harde beslissingen worden genomen.
Lokale nieuwsberichten beweren ook dat het het verkooppersoneel is dat getroffen wordt door ontslagen, waarbij sommige werknemers maandenlang salaris verschuldigd zijn, wat zelfs nog verontrustender is. En als geschorste werknemers ergens anders willen werken, moeten ze een schriftelijk ontslag indienen.
Hengchi 5 ging in massaproductie in de fabriek van het bedrijf in Tianjin. De volgende in de rij is de Hengchi 6, die naar verwachting deze maand wordt onthuld en in de eerste helft van 2023 in productie zal gaan. Bijgevolg zal de Hengchi 7 in de eerste helft van volgend jaar worden onthuld, waarna de massaproductie vóór eind 2023 zal volgen.
Het bedrijf heeft al geruchten ontkend dat zijn fabriek de productie zou moeten stopzetten vanwege tekorten aan grondstoffen. Volgens officiële verklaringen verloopt de productie van Hengchi 5 probleemloos.
De recente ontslagen, salarisverlagingen en werkopschortingen versterken echter alleen maar het vermoeden dat Hengchi niet immuun is voor financiële problemen waarmee moederbedrijf Evergrande wordt geconfronteerd. Dit zet al die ambitieuze plannen op losse schroeven en zou zeker zorgen veroorzaken bij degenen die al leveringen hebben ontvangen.
