최근 EV 전략 변화에도 불구하고 포르쉐는 지속가능성을 향한 큰 발걸음을 내디뎠습니다. 회사는 "폐쇄 루프" 시스템 구축을 목표로 EV 배터리 재활용에 초점을 맞춘 파일럿 프로그램을 시작했습니다. 독일 자동차 제조업체는 사용한 배터리에서 귀중한 원자재를 회수하여 환경에 해를 끼치는 광물 채굴의 필요성을 줄일 수 있다고 주장합니다.
재활용 배터리 구성 요소가 매우 중요해지고 있습니다. 전기차가 글로벌 시장에 진출하는 경우가 많아지면서 니켈, 코발트, 망간, 리튬 등 원자재 수요가 기하급수적으로 증가하고 있다. 포르쉐는 보다 안정적이고 지속 가능한 공급망을 구축하기 위해 외부 파트너와 협력하여 재활용 네트워크를 구축하고자 합니다.
새로운 재활용 시범 프로그램은 세 단계로 진행됩니다. 첫째, 개발 차량의 배터리는 귀중한 원자재를 함유한 물질인 '블랙 매스(Black Mass)'로 기계적으로 가공됩니다. 포르쉐는 이미 약 65톤의 흑색 덩어리를 생산했다고 주장합니다. 두 번째 단계에서는 새로운 배터리 생산을 위한 포르쉐의 엄격한 순도 및 품질 표준을 충족하기 위해 블랙 매스를 정제하는 작업이 포함됩니다. 마지막 단계는 회수된 재료를 사용하여 새 배터리를 제조하는 것으로, 완전한 순환 경제 접근 방식을 보여줍니다.
포르쉐는 2031년까지 유럽에서 예상되는 규제 변화에 대비하여 새로운 재활용 프로세스를 설계했습니다. 포르쉐는 재활용 소재를 적극적으로 채택함으로써 환경에 미치는 영향을 최소화하고자 합니다. 파일럿 프로젝트는 더 오래 지속되는 배터리로 보다 효율적인 EV를 개발하고 "세컨드 라이프" 배터리 에너지 저장 시스템에서 배터리를 용도 변경하는 등 포르쉐의 다른 지속 가능성 노력을 보완합니다.
재활용은 전기 자동차의 미래를 위해 피할 수 없는 일입니다. 도로를 달리는 EV의 수가 증가함에 따라 새로운 배터리에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 폐쇄 루프 시스템을 구축함으로써 포르쉐는 원자재 채굴에 대한 의존도를 줄이고 더욱 지속 가능하고 환경적으로 책임 있는 자동차 산업에 기여하고 있습니다.
그리고 우리는 보안에 영향을 미칩니다. 글로벌 상황은 매우 빠르게 변화하고 있으며 재활용이 효과가 있음이 입증될 수 있다면 자동차 제조업체는 점점 더 적대적이 되고 있는 국가의 원자재에 덜 의존할 수 있을 것입니다. 추가적인 이점은 배터리 구성 요소의 비용이 낮아져 EV 가격이 낮아진다는 것입니다. 하지만 획기적인 가격 하락을 기대해서는 안 됩니다.
