हाल ही में ईवी रणनीति में बदलाव के बावजूद, पोर्शेइस स्थिरता की दिशा में एक बड़ा कदम उठा रहा है। कंपनी ने "क्लोज्ड-लूप" प्रणाली बनाने के लक्ष्य के साथ ईवी बैटरियों के पुनर्चक्रण पर केंद्रित एक पायलट कार्यक्रम शुरू किया है। जर्मन ऑटोमेकर का दावा है कि वह प्रयुक्त बैटरियों से मूल्यवान कच्चे माल को पुनर्प्राप्त कर सकता है, जिससे पर्यावरण को नुकसान पहुंचाने वाले खनिज खनन की आवश्यकता कम हो जाएगी।
पुनर्चक्रित बैटरी घटक बहुत महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं। वैश्विक बाजारों में अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक कारों के प्रवेश के साथ, निकल, कोबाल्ट, मैंगनीज और लिथियम जैसे कच्चे माल की मांग तेजी से बढ़ रही है। पॉर्श अधिक स्थिर और टिकाऊ आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए बाहरी भागीदारों के सहयोग से एक रीसाइक्लिंग नेटवर्क स्थापित करना चाहता है।
नया रीसाइक्लिंग पायलट कार्यक्रम तीन चरणों में आता है। सबसे पहले, विकास वाहनों की बैटरियों को यांत्रिक रूप से "काले द्रव्यमान" में संसाधित किया जाता है, एक पदार्थ जिसमें मूल्यवान कच्चा माल होता है। पोर्शे का दावा है कि वह पहले ही लगभग 65 टन काले द्रव्यमान का उत्पादन कर चुका है। दूसरे चरण में नई बैटरी उत्पादन के लिए पोर्श के कड़े शुद्धता और गुणवत्ता मानकों को पूरा करने के लिए काले द्रव्यमान को परिष्कृत करना शामिल है। अंतिम चरण पूर्ण चक्रीय अर्थव्यवस्था दृष्टिकोण का प्रदर्शन करते हुए, नई बैटरियों के निर्माण के लिए पुनर्प्राप्त सामग्रियों का उपयोग करना है।
पोर्श ने 2031 तक यूरोप में अपेक्षित आगामी विनियामक परिवर्तनों की तैयारी में नई रीसाइक्लिंग प्रक्रिया को डिजाइन किया। सक्रिय रूप से पुनर्नवीनीकृत सामग्रियों को अपनाकर, कंपनी अपने पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करना चाहती है। पायलट प्रोजेक्ट पॉर्श के अन्य स्थिरता प्रयासों का पूरक है, जैसे लंबे समय तक चलने वाली बैटरी के साथ अधिक कुशल ईवी विकसित करना और "सेकेंड लाइफ" बैटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम में बैटरियों का पुन: उपयोग करना।
इससे दूर जाने का कोई रास्ता नहीं है - इलेक्ट्रिक कारों के भविष्य के लिए रीसाइक्लिंग अपरिहार्य है। जैसे-जैसे सड़क पर ईवी की संख्या बढ़ती है, वैसे-वैसे नई बैटरियों की मांग भी बढ़ती है। एक बंद-लूप प्रणाली बनाकर, पोर्श कच्चे माल के खनन पर अपनी निर्भरता कम कर रहा है और अधिक टिकाऊ और पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार ऑटोमोटिव उद्योग में भी योगदान दे रहा है।
और फिर हमारे पास सुरक्षा निहितार्थ हैं - वैश्विक स्थिति बहुत तेज़ी से बदल रही है, और यदि रीसाइक्लिंग कारगर साबित हो सकती है, तो वाहन निर्माता उन देशों के कच्चे माल पर कम भरोसा कर पाएंगे जो तेजी से शत्रुतापूर्ण होते जा रहे हैं। अतिरिक्त लाभ बैटरी घटकों की कम लागत है, जो ईवी की कीमतों में कमी लाएगा, हालांकि हमें कीमतों में क्रांतिकारी गिरावट की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।
