발사
| 발표됨 | 2012. 2013년 출시 |
| 상태 | 단종 |
| 기본 가격 |
성능
| 힘 | 전륜 83kW(113hp) |
| 토크 | 199Nm(147lb-ft) |
| 가속 | |
| 최대 속도 | 142km/h(88mph) |
| 전송 | 단일 속도 |
배터리
| 용량 | 23.8kWh 사용 가능, 총 24kWh |
| 기술 | 리튬 이온 |
| 범위 | 140km EPA |
| 소비 | 18.6kWh/100km EPA |
| 회복 | 운전 모드를 통한 3단계 |
| 히트펌프 | 아니요 |
| AC 충전 | 유형 2 6.6kW, 4시간 내에 0-100% |
| DC 충전 | 아니요 |
본체
| 유형 | 3도어 해치백, 4인승 |
| 플랫폼 | e-CMP |
| 치수 | 3617 x 1628 x 1527mm(142.4 x 64.1 x 60.1인치) |
| 드래그 계수. | 0.311CD |
| 휠베이스 | 2301mm(90.6인치) |
| 클리어런스 | |
| 무게 | EU: 비적재 시 1352kg |
| 서스펜션 | 전면 맥퍼슨 스트럿 |
| 바퀴 | R15 |
| 트렁크 | EU: 198리터 |
| 프렁크 | 아니요 |
| 견인 | 아니요 |
디스플레이
| 센터 | 아니요 |
| 운전사 | 7" |
| 헤드업 | 아니요 |
편안함
| 좌석 | 열선내장 앞좌석 |
| 지붕 | 유리 선루프, 틸트 및 슬라이드 |
| 주차 보조 장치 | 후방 센서 |
| 연결성 |
안전
| 에어백 | 사이드 에어백, 앞, 머리 에어백 시스템 |
| 운전 보조 장치 | |
| 자율주행 | |
| 충돌 테스트 |
