Hycan A06은 수익성이 좋은 스포티 세단으로 원래 GAC와 Nio의 합작 투자를 통해 개발되었지만 Nio는 이후 프로젝트에서 멀어졌습니다. 이로 인해 운전대 뒤에는 GAC만 남게 됩니다. [갈레리아: 사진 3장] 세단 자체는 세 가지 주요 구성으로 제공됩니다. 최대 출력 184hp를 생성하는...
작성자: So-hee Han
샤오미는 자동차 사업부에서 추가적인 차질을 겪고 있는 것으로 보인다. 초기 규제 장애물 이후 이제 초점은 자율 주행 시스템의 문제로 이동합니다. 최근 실적 발표에서 LeiJun CEO는 투자자들에게 개발이 진행되고 있으며 회사가 2024년에 첫 번째 전기 자동차의 대량 생산을 시작할 계획이라고 말했습니...
작성자: So-hee Han
Tesla가 공식 배송이 시작되기 2일 전에 완전히 적재된 트레일러를 가지고 첫 500마일 여행을 완료하는 등 마지막 순간까지 맡겨둔 것 같습니다. 동시에 이는 과거에 했던 약속을 실제로 이행하려는 전체 팀의 노력을 입증하는 것입니다. Tesla Semi는 2017년에 공개되었으며 2019년에 생산에 ...
작성자: Ye-jun Yoon
전기 자동차 시장의 멈출 수 없는 발전은 General Motors가 투자자들에게 발행한 개정된 2022년 지침에서 명확하게 볼 수 있습니다. 회사는 빠르게 성장하는 전기차 라인업을 통해 빠르면 2025년부터 수익성을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있으며, 매년 100만 대의 전기차를 생산할 계획이다....
작성자: Hyun-woo Lim
고객은 항상 옳고 고객이 원하는 것은 항상 얻는 것입니다. 모든 시장에는 고유한 특성이 있습니다. 미국 자동차는 항상 자동 변속기로 판매되었으며 스틱을 운전하는 것은 흑마법으로 간주되는 반면, 유럽에서는 자동 변속기가 악마의 장치로 눈살을 찌푸립니다. 중국 자동차는 딸기로 칠해질 수 있고, 남아프리카에서...
작성자: So-hee Han
광둥성 둥관에 최신 Nio House를 개장하는 동안 회사의 CEO인 William Li는 평소와 같이 참석하여 회사의 향후 계획과 곧 출시될 차량에 대한 개발 진행 상황에 대한 업데이트를 공유했습니다. William Li는 오프닝에 참석하여 고객과의 즉각적인 대화에 참여하는 경향이 있습니다. 회사는 ...
작성자: So-hee Han
제가 글을 쓰게 될 줄은 몰랐던 뉴스입니다. 자동차 제조업체는 자동차가 더 오래 지속되기를 원합니다. 정말 혁명적인 생각이네요. 하지만 본격적으로 뛰어들기 전에, BMW가 이제 막 새 공장을 짓기 시작한 헝가리에서 무슨 일이 일어나고 있는지 살펴보겠습니다. 이 회사는 올해 6월에 헝가리 iFactory...
작성자: So-hee Han
소니와 혼다는 소니가 CES 2022에서 Vision-S 02 프로토타입을 선보이고 대중으로부터 큰 호응을 얻은 이후 전기 자동차 제작을 위한 합작 투자에 박차를 가하고 있습니다. 두 회사 모두 전기 자동차 시장이 빠르게 혼잡해지고 있으며 최초의 EV가 눈에 띄게 해야 한다는 점을 잘 알고 있습니다. ...
작성자: So-hee Han
Nio ET5의 새 버전으로 보이는 것을 처음 본 지 불과 며칠이 지났고 이제 더 자세한 사진 덕분에 실제로 Nio의 매우 인기 있는 전기 자동차의 슈팅 브레이크 버전임을 확인할 수 있습니다. 지금까지는 선택이 MG5로 제한되어 있었지만, 이것이 멋진 EV가 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. ...
작성자: Ji-hoon Park
EV의 세계는 다가오는 발표에 대한 티저, 발표 발표, 스케치 공개, 모든 종류의 이상한 것들로 가득 차 있습니다. 그리고 푸조는 약간의 변형을 가한 기묘한 게임도 하기로 결정했습니다. 회사는 발표를 발표했습니다. 지금까지는 길들여졌습니다. 1월 5일, 푸조는 ICE 차량과 공유되지 않는 최초의 'BE...
작성자: So-hee Han
메르세데스는 EQE 및 EQS 모델에 대해 구독이 필요한 전원 업데이트를 시작한 후 유럽에서 서비스를 시작할 계획이 없다고 설명했습니다. 이유는 간단합니다. 불법이기 때문입니다. Mercedes에 따르면 EU 내에서 회사가 자동차 성능을 잠금 해제하는 OTA 업데이트를 발행하는 것을 막는 법적 문제가 있...
작성자: So-hee Han
토마스 쉐이퍼(Thomas Schafer)는 7월부터 폭스바겐을 책임지고 있었지만 3개월 동안 그와 회사를 위해 바쁜 시간을 보냈다. 첫 번째는 터치 컨트롤이었습니다. 기껏해야 반응이 없고 최악의 경우 완전히 짜증나고 위험했습니다. 회사는 이미 버튼과 촉각 스위치의 복귀를 확인했으며 전 세계가 자발적인 ...
작성자: Ji-woo Shin
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