Toyota / Software e Guida Autonoma 03 ottobre 2024

Toyota rinvia il lancio del nuovo SUV a tre file negli Stati Uniti

Toyota, un tempo la più fedele scettica nei confronti dei veicoli elettrici, ha recentemente cambiato la sua posizione, annunciando che investirà 9,56 miliardi di euro in...

Elena Greco

Di Elena Greco

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Toyota, un tempo la più fedele scettica nei confronti dei veicoli elettrici, ha recentemente cambiato la sua posizione, annunciando che investirà 9,56 miliardi di euro in ricerca e sviluppo sui veicoli elettrici. A febbraio, aveva anche rivelato che stava lavorando su un nuovissimo SUV a tre file per il mercato statunitense, che sarebbe stato costruito nella sua struttura di punta nel Kentucky.

Questo progetto è stato ora ritardato, secondo un nuovo rapporto di Nikkei Asia. La produzione del SUV verrà posticipata alla prima metà del 2026. Il motivo? Probabilmente l'hai già sentito prima: rallentamento delle vendite di veicoli elettrici. Sempre più persone scelgono gli ibridi rispetto ai veicoli elettrici puri, poiché i primi sono più convenienti dei secondi.

Toyota ritarda il SUV a tre file per gli Stati Uniti

In precedenza, l’avvio della produzione del SUV era previsto per il prossimo anno, a seguito di un investimento di 1,11 miliardi di euro nello stabilimento del Kentucky. L'azienda avrebbe informato i fornitori che la data di inizio sarà ora posticipata di "diversi mesi".

Per quello che vale, Toyota ha attribuito il ritardo, in parte, ad aggiustamenti nel design del veicolo. Si prevede di "considerare attentamente" una nuova data di inizio della produzione. Toyota prevede di lanciare 10 nuovi veicoli elettrici in tutto il mondo entro il 2026, e questo sarà uno di questi. L’obiettivo è di spedire 1,5 milioni di veicoli elettrici a livello globale entro il 2026, almeno questo era il piano ufficiale. Recentemente avrebbe comunicato ai fornitori che la cifra sarebbe stata abbassata a 1 milione.

Il marchio ha abbandonato il progetto di produrre veicoli elettrici Lexus in Nord America entro il 2030, optando invece per importarli dal Giappone. Tuttavia, prevede ancora una crescita a lungo termine nel mercato nordamericano dei veicoli elettrici e intende continuare a investire nel settore.

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