Per anni, gli appassionati di Tesla e gli acquirenti di veicoli elettrici attenti al budget hanno aspettato la tanto vociferata Tesla da 25.000 dollari. Sarebbe una berlina compatta? Un Modello 3 ridotto all'osso? La speculazione si scatenò. Tuttavia, i recenti commenti del CEO di Tesla, Elon Musk, hanno gettato acqua fredda su quei sogni. La Tesla da 25.000 dollari sta effettivamente arrivando, ma non nella forma che nessuno si aspettava. Dimentica volanti e pedali. Questa Tesla è progettata per guidarsi da sola.
Durante la conferenza sugli utili del terzo trimestre di Tesla, Musk ha dichiarato che un’auto tradizionale da 25.000 dollari sarebbe “inutile” e “sciocca”. Invece, il prossimo Cybercab dell’azienda, un robotaxi autonomo, raggiungerà quella fascia di prezzo. Presentato per la prima volta all’inizio di questo mese, il Cybercab rappresenta una svolta radicale rispetto ai veicoli convenzionali. Senza i tradizionali comandi del conducente e con un design a due posti, è stato costruito appositamente per i servizi di ride-hailing autonomi.
La fede incrollabile di Musk nella tecnologia autonoma non è un segreto. La sua importanza per il futuro di Tesla è diventata un mantra, spesso a scapito della domanda di veicoli elettrici più convenienti e orientati al conducente. Questa attenzione particolare alla tecnologia di guida autonoma ha lasciato molti analisti del settore a grattarsi la testa. Mentre Tesla continua a dominare il mercato dei veicoli elettrici di lusso, la sua gamma limitata lascia un buco nel mercato in rapida espansione delle auto elettriche a prezzi accessibili.
Questo divario strategico ha consentito ai concorrenti di trarre vantaggio dalla crescente domanda di veicoli elettrici a basso costo. General Motors ha recentemente lanciato la Chevy Equinox EV, un SUV compatto con un prezzo di partenza di circa 27.500 dollari (al netto dei crediti d'imposta), posizionandolo come un concorrente diretto della tanto attesa, ma mai realizzata, auto Tesla da 25.000 dollari.
Nonostante l’opportunità di mercato, Musk sembra impassibile. Immagina un futuro in cui i Cybercab domineranno le strade, prevedendo uno sconcertante volume di produzione compreso tra 2 e 4 milioni di unità all'anno. Questo obiettivo ambizioso renderebbe il Cybercab il veicolo con il volume più alto della storia, superando anche l’iconico Ford Model T. Tuttavia, il raggiungimento di questa visione dipende dalla capacità di Tesla di perfezionare la sua tecnologia di guida autonoma e di guadagnare la fiducia del pubblico nei veicoli autonomi.
Mentre il Cybercab ruba i riflettori, Tesla ha anche accennato a piani per veicoli elettrici più convenienti in cantiere. Il rapporto sugli utili del terzo trimestre dell’azienda conferma che la produzione di veicoli più economici inizierà nella prima metà del 2025. I dettagli rimangono scarsi, lasciando i potenziali acquirenti a chiedersi se si tratterà di versioni ridotte di modelli esistenti o di design completamente nuovi.
