Elon Musk, schietto CEO di Tesla, è da tempo un critico vocale delle mappe ad alta definizione per i sistemi di guida autonoma. Ma, come si suol dire, "Quando a Roma..." L'ambizione della sua azienda di implementare la sua suite Full Self-Driving (FSD) nel redditizio mercato cinese ha portato a un compromesso. Tesla sta unendo le forze con il colosso tecnologico cinese Baidu, una mossa considerata fondamentale per sbloccare il potenziale della FSD in Cina.
Le severe normative cinesi rappresentano un ostacolo unico per i produttori stranieri di veicoli elettrici. Il governo richiede alle aziende di ottenere licenze di mappatura prima di implementare sistemi avanzati di assistenza alla guida. Questo labirinto normativo spesso costringe le aziende a collaborare con entità nazionali, di cui Tesla è l’ultimo esempio.
Baidu, spesso chiamato "Google cinese", vanta le ambite credenziali di mappatura. È una delle poche aziende in Cina a possedere la certificazione necessaria per affrontare le rigide normative del paese in materia di dati e mappatura.
Sebbene i dettagli dell’accordo rimangano confusi, l’alleanza Tesla-Baidu è una necessità strategica. È un compromesso calcolato per abilitare l’FSD, anche se potrebbe richiedere modifiche all’attuale approccio basato sull’intelligenza artificiale di Tesla.
La precedente derisione di Musk nei confronti delle mappe ad alta definizione derivava dalla sua convinzione che Tesla potesse creare auto in grado di navigare in scenari del mondo reale senza di esse. La sua visione era un sistema in grado di adattarsi alle mutevoli condizioni stradali e imitare i modelli di guida umani. Nel 2019, Musk ha notoriamente liquidato le mappe HD e i sensori Lidar come “stampelle” che alla fine si sarebbero rivelate inferiori all’approccio di Tesla.
Andando avanti velocemente fino ad oggi, il panorama normativo cinese necessita di un ripensamento, almeno per quanto riguarda quel mercato. Gli analisti suggeriscono che questo non significherebbe un abbandono totale della filosofia di guida autonoma di Tesla. Piuttosto, l’accordo Baidu comporterà probabilmente l’archiviazione e l’elaborazione dei dati di guida cinesi utilizzando l’infrastruttura di Baidu. Ciò placa i politici cinesi preoccupati per i dati sensibili che lasciano il Paese.
La partnership Tesla-Baidu fa eco a una tendenza più ampia nello spazio di guida autonoma in Cina. Aziende nazionali come Baidu Apollo, WeRide e Pony.ai mantengono un vantaggio grazie alla loro profonda conoscenza delle normative cinesi e alle partnership con le case automobilistiche locali. Anche se Elon Musk potrebbe aver ingoiato un po’ di orgoglio, la collaborazione potrebbe essere un colpo da maestro poiché Tesla accelera la sua ricerca di veicoli completamente autonomi nel vasto mercato cinese.
