Volvo XC40 Recharge Twin Motor

Volvo XC40 Recharge Twin Motor
ऑर्डर के लिए उपलब्ध • लॉन्च: 2023, जनवरी 16
4400 x 1863 x 1647 mm • EU: 2167 kg रिक्त वजन
AWD • 300 kW (408 hp)
EU: 419 l • 1328 l अधिकतम
पावर और ड्राइव
300 kW
Tracción Total (AWD)
0-100 त्वरण
4.9 s
0-100 km/h
बैटरी
82 kWh
Capacidad nominal
रेंज
500 km
Autonomía WLTP
तकनीकी विनिर्देश
100%

इसे वोल्वो XC40 रिचार्ज प्योर इलेक्ट्रिक के नाम से भी जाना जाता है

प्रक्षेपण

की घोषणा की 2023, 16 जनवरी
स्थिति ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. रिलीज़ 2023, 16 जनवरी
आधार मूल्य € 58,100 $ 54,200 £ 51,800

प्रदर्शन

शक्ति एडब्ल्यूडी 300 किलोवाट (408 एचपी)
टोक़ 670 एनएम (494 पौंड-फीट)
त्वरण 4.9 सेकंड 0-100 किमी/घंटा (4.7 सेकंड 0-60 मील प्रति घंटे)
अधिकतम गति 180 किमी/घंटा (112 मील प्रति घंटे)
संचरण एकल-गति

बैटरी

क्षमता कुल 82 kWh
टेक तरल-ठंडा ली-आयन 400V
रेंज 500 किमी डब्ल्यूएलटीपी (409 किमी ईपीए)
उपभोग 17.8 kWh/100 किमी WLTP
स्वास्थ्य लाभ हाँ
ऊष्मा पम्प हाँ
एसी चार्जिंग टाइप 2 11 किलोवाट, 8 घंटे में 0-100%
डीसी चार्जिंग सीसीएस 150 किलोवाट अधिकतम, 27 मिनट में 10-80%

शरीर

प्रकार 5 दरवाजे वाली एसयूवी, 5 सीटें
मंच सीएमए
आयाम 4400 x 1863 x 1647 मिमी (173.2 x 73.3 x 64.8 इंच)
कोफ़ खींचें. 0.329 सीडी
व्हीलबेस 2702 मिमी (106.4 इंच)
निकासी 176 मिमी (6.9 इंच)
वज़न ईयू: 2167 किग्रा बिना लदान, 2650 किग्रा सकल
निलंबन फ्रंट मैकफ़र्सन स्ट्रट्स, रियर मल्टी-लिंक
पहिए आर19, आर20
ट्रंक ईयू: 419 लीटर, अधिकतम 1328 लीटर
फ्रंक 31 ली
खींचना ईयू: 750 किग्रा बिना ब्रेक वाला, 1800 किग्रा ब्रेकयुक्त

प्रदर्शित करता है

केंद्र 9.3" टचस्क्रीन
ड्राइवर का 12"
सिर ऊपर करना नहीं

आराम

सीटें गर्म और हवादार आगे की सीटें, गर्म पीछे की सीटें
छत पैनोरमिक ग्लास सनरूफ, झुकाव और स्लाइड
पार्किंग सहायता फ्रंट और रियर सेंसर, 360 कैमरा, रिवर्सिंग कैमरा
कनेक्टिविटी वायर्ड एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

सुरक्षा

एयरबैग साइड एयरबैग, आगे और पीछे, हेड एयरबैग सिस्टम सहित
ड्राइविंग सहायता 1 फ्रंट रडार, 2 रियर कॉर्नर रडार, 1 फ्रंट कैमरा, 1 रियर कैमरा। लेन कीपिंग एड, रोड साइन सूचना, रियर टक्कर चेतावनी, ड्राइवर अलर्ट, रियर ऑटो ब्रेक, साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों का पता लगाने के साथ क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, हाई बीम असिस्ट, टक्कर के जोखिम पर सहायता
स्वयं ड्राइविंग
क्रैश परीक्षण
आधिकारिक स्रोत: वोल्वो कार •

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Manish Tiwari
लेखक के बारे में वरिष्ठ ऑटोमोटिव, इलेक्ट्रिक वाहन और मोटरस्पोर्ट्स प्रौद्योगिकी संपादक

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गेमिंग हार्डवेयर, ग्राफिक्स इंजन और टेक पत्रकार।

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