टेस्ला अपनी लीज रणनीति पर एक बड़ा यू-टर्न ले रही है। कंपनी ने निर्णय लिया कि अनुबंध के अंत में अपने ग्राहकों को पट्टे पर ईवी खरीदने की अनुमति देने का समय आ गया है। यह 180-डिग्री परिवर्तन है, और अगर कंपनी की स्वायत्त ड्राइविंग योजनाओं में कुछ बदलाव हुआ है तो यह सवाल उठाता है।
इससे पहले, टेस्ला ने कहा था कि वह पट्टे पर दिए गए वाहनों को अपने प्रस्तावित रोबोटैक्सी बेड़े में शामिल करने का इरादा रखते हुए, पट्टे पर खरीदारी की पेशकश नहीं करेगा। कंपनी का मानना था कि उसकी फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) तकनीक इन वाहनों को स्वायत्त रूप से संचालित करने में सक्षम बनाएगी, जिससे टेस्ला राइड-हेलिंग नेटवर्क के हिस्से के रूप में राजस्व उत्पन्न होगा।
ऐसा प्रतीत होता है कि एक बार फिर, एफएसडी विकास की वास्तविकता टेस्ला के आशावादी अनुमानों के साथ तालमेल नहीं बिठा पाई है। पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग आज भी उतनी ही मायावी है जितनी पहले थी। लीज नीति में प्रतीत होने वाला सरल परिवर्तन सेल्फ-ड्राइविंग ईवी के बेड़े के लिए टेस्ला की महत्वाकांक्षी योजनाओं के समायोजन का सुझाव देता है।
नया लीज़ बायआउट विकल्प साइबरट्रक सहित सभी टेस्ला मॉडलों पर लागू होता है, और पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका (आयोवा और लुइसियाना को छोड़कर) में उपलब्ध है। ग्राहक अपने पट्टे वाले वाहन को $350 के शुल्क पर खरीद सकते हैं, और तीसरे पक्ष की डीलरशिप भी इन वाहनों को खरीदने के लिए पात्र हैं।
यह बदलाव अंततः टेस्ला के लीज कार्यक्रम को उद्योग मानदंडों के साथ संरेखित करता है, जहां लीज बायआउट आम बात है। यह ग्राहकों को अधिक लचीलापन और वित्तीय विकल्प भी देता है। लीजिंग ईवी टैक्स क्रेडिट तक पहुंच में मदद कर सकती है, जिससे ईवी स्विच कई खरीदारों के लिए अधिक आकर्षक हो जाएगा।
इस परिवर्तन से पहले, टेस्ला ने लीज़ बायआउट की पेशकश नहीं की थी। इसका निर्णय स्वायत्त रोबोटैक्सिस के प्रभुत्व वाले भविष्य की दृष्टि में निहित था। सीईओ एलोन मस्क ने यहां तक भविष्यवाणी की थी कि टेस्ला अंततः रोबोटैक्सी सेवाओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए कारों की बिक्री पूरी तरह से बंद कर देगी।
जबकि टेस्ला अपनी स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक विकसित करना जारी रखता है, इसके पूर्ण कार्यान्वयन की समयसीमा अनिश्चित बनी हुई है। कंपनी ने हाल ही में अपनी समर्पित रोबोटैक्सी, साइबरकैब का अनावरण किया है, लेकिन इसकी उपलब्धता अभी भी कुछ साल दूर है।
लीज़ बायआउट्स की शुरूआत से पता चलता है कि जब टेस्ला अपनी रोबोटैक्सी योजनाओं की व्यवहार्यता की बात करती है तो वह अपनी उम्मीदें कम कर सकती है। यह संकेत दे सकता है कि कंपनी को पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग के लिए बहुत लंबी सड़क की उम्मीद है या रोबोटैक्सी सेवाओं की संभावित लाभप्रदता का पुनर्मूल्यांकन किया गया है। जो भी हो - टेस्ला के निवेशकों के लिए यह सबसे अच्छी खबर नहीं है।
यह कदम केवल बिक्री के आंकड़े बढ़ाने की रणनीति हो सकती है। टेस्ला को इस वर्ष अपने बिक्री लक्ष्यों को पूरा करने में कुछ कठिनाई का सामना करना पड़ा है, और यह अधिक ग्राहकों को बिल्कुल नया टेस्ला खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने की एक और रणनीति के रूप में काम कर सकता है।
