टेस्ला का नया मॉडल Y एक आश्चर्य के साथ आया: एक टर्न सिग्नल डंठल, हाल ही में ताज़ा किए गए मॉडल 3 के विपरीत। एक नई अफवाह के अनुसार, दोनों कारों के बीच लंबे समय तक यह अंतर नहीं रहेगा।
ऐसा इसलिए है क्योंकि टेस्ला कथित तौर पर कुछ बिंदु पर नए मॉडल 3 में भी टर्न सिग्नल स्टॉक जोड़ने जा रहा है। यह टेस्ला से संबंधित जानकारी के आमतौर पर विश्वसनीय स्रोत से आता है।
अभी के लिए, यह स्पष्ट नहीं है कि टर्न सिग्नल डंठल को उन लोगों के लिए रेट्रोफिट के रूप में भी पेश किया जाएगा जिन्होंने इसके बिना मॉडल 3 खरीदा था।
डंठल का केवल एक ही कार्य होगा: घुमावों का संकेत देना। और कुछ नहीं। इसमें मल्टी-स्टेज टर्न सिग्नल (छोटी तीन फ्लैश या रुकना) भी नहीं मिलेंगे, इसलिए मूल रूप से यह सीधे 80 के दशक जैसा लगता है।
वाहन इंजीनियरिंग के टेस्ला वीपी लार्स मोरावी ने हाल ही में अनावश्यक हिस्सों को हटाने के कंपनी के दर्शन को समझाया, लेकिन अब ऐसा लगता है कि टर्न सिग्नल डंठल इतना अनावश्यक नहीं था - बहुत से लोगों को यह गायब होने पर परेशान करने वाला लगता है। इसलिए कंपनी ने नए मॉडल Y के साथ अनुकूलन किया है और एक बुनियादी मॉडल वापस जोड़ा है।
यदि अब आप टेस्ला से दूसरे डंठल को भी वापस जोड़ने की उम्मीद कर रहे हैं, जो ड्राइव से रिवर्स और पार्क में स्थानांतरण को नियंत्रित करता था, तो अपनी सांस न रोकें। शिफ्टिंग कार्यक्षमता स्क्रीन पर रहेगी या खतरों के बटन के पास छत पर बटन के माध्यम से उपलब्ध रहेगी। और ऑटोपायलट सक्रियण स्टीयरिंग व्हील पर रहेगा।
जबकि स्टीयरिंग व्हील के एक तरफ केवल एक डंठल होना अजीब लग सकता है, मोरावी ने कहा कि टेस्ला को बिना डंठल के शिफ्टिंग या ऑटोपायलट उपयोग के बारे में कई शिकायतें नहीं मिलीं, इसलिए एक डंठल गायब रहेगा, शायद हमेशा के लिए।
