सॉफ्टवेयर आधुनिक ऑटोमोटिव उद्योग को निर्देशित करता है। आज, इलेक्ट्रिक कारें और पारंपरिक वाहन रोलिंग कंप्यूटर के रूप में काम करते हैं, और डैशबोर्ड स्क्रीन मुख्य कमांड सेंटर के रूप में कार्य करती है। Google इस बदलाव में सबसे आगे है और उसने अपने Android Auto प्लेटफ़ॉर्म के लिए एक बड़े बदलाव की घोषणा की है। नवीनतम अपडेट ड्राइवरों द्वारा अपने वाहन स्क्रीन के साथ इंटरैक्ट करने के तरीके को फिर से डिज़ाइन करके Apple CarPlay को सीधे चुनौती देने का वादा करता है। एक दशक पहले लॉन्च होने के बाद पहली बार, सिस्टम किसी भी डिस्प्ले आकार या भौतिक आकार के अनुकूल हो गया है।
ऑटोमेकर्स कई असामान्य आकारों में स्क्रीन डिज़ाइन करते हैं, और तकनीकी कंपनियां अक्सर उनका मिलान करने के लिए संघर्ष करती हैं। इसमें Google को 11 साल का लंबा समय लगा, लेकिन एंड्रॉइड ऑटो ने आखिरकार अजीब काली सीमाओं को छोड़े बिना पूरे डिस्प्ले को भर दिया। सॉफ्टवेयर अब एक किनारे से दूसरे किनारे तक निर्बाध रूप से फैला हुआ है। कंपनी ने कई अनूठी वाहन स्क्रीनों पर इस नए लचीलेपन का प्रदर्शन किया। सिस्टम आसानी से aMini के पूरी तरह गोल डिस्प्ले, aLucid के अंदर अनियमित घुमावदार स्क्रीन और aBMW के ट्रैपेज़ॉइडल सेंटर टचस्क्रीन के लिए अनुकूलित हो गया। वर्चुअल बटन अब एक तैरते हुए आयत में स्थित हैं, जो डिजिटल लेआउट को साफ और आधुनिक बनाए रखता है।
इस नए अपडेट में अनुकूलन एक बड़ी भूमिका निभाता है। ड्राइवर अब इंटरैक्टिव विजेट को सीधे गूगल मैप्स पर पिन कर सकते हैं - अब हमें केवल स्मार्ट गेराज दरवाजा खोलने के लिए नेविगेशन एप्लिकेशन को बंद नहीं करना पड़ेगा। उपयोगकर्ता अपने वाहन स्क्रीन के भौतिक आकार के आधार पर विजेट की दो पंक्तियाँ जोड़ सकते हैं। ये शॉर्टकट पसंदीदा संपर्कों, स्थानीय मौसम अपडेट और दैनिक कैलेंडर घटनाओं तक त्वरित पहुंच की अनुमति देते हैं। सक्रिय नेविगेशन मार्ग हर समय पृष्ठभूमि में स्पष्ट रूप से दिखाई देता रहता है। ड्राइवर अपना मानचित्र दृश्य खोए बिना अपनी आवश्यक जानकारी प्राप्त कर लेते हैं।
नेविगेशन को स्वयं पर्याप्त दृश्य उन्नयन प्राप्त हुआ। Google मैप्स एंड्रॉइड ऑटो अनुभव के मूल में बैठता है, और डेवलपर्स ने त्रि-आयामी देखने के मोड को पूरी तरह से फिर से बनाया है। सॉफ्टवेयर दिग्गज इसे इमर्सिव नेविगेशन कहते हैं। स्क्रीन अत्यधिक विस्तृत इमारतें, कंक्रीट ओवरपास और स्थानीय इलाके के आकार प्रदर्शित करती है। यह वास्तविक समय में महत्वपूर्ण सड़क तत्वों पर भी प्रकाश डालता है। ड्राइवरों को सटीक ड्राइविंग लेन, ट्रैफिक लाइट और भौतिक स्टॉप संकेतों के लिए स्पष्ट डिजिटल संकेतक दिखाई देंगे। यह अतिरिक्त ग्राफिक विवरण मोटर चालकों को मुश्किल मोड़ लेने या जटिल राजमार्ग विलयों को अधिक आत्मविश्वास के साथ नेविगेट करने में मदद करता है।
आधुनिक वाहन केबिनों में अक्सर बहुत आरामदायक सीटें और प्रीमियम ध्वनि प्रणालियाँ होती हैं। इलेक्ट्रिक कारों को बैटरी चार्जिंग सत्र के दौरान ड्राइवरों को पार्किंग स्थल में इंतजार करने की भी आवश्यकता होती है। Google इस डाउनटाइम को मनोरंजन के लिए एक उत्तम अवसर के रूप में देखता है। ताजा अपडेट कार स्क्रीन पर कनेक्टेड स्मार्टफोन से सीधे हाई-डेफिनिशन वीडियो चलाने की अनुमति देता है। इस वर्ष के अंत में, समर्थित वाहन YouTube वीडियो को पूर्ण HD में 60 फ्रेम प्रति सेकंड पर स्ट्रीम करेंगे। बेशक, सख्त सुरक्षा प्रतिबंध लागू होते हैं, और ऑपरेटिंग सिस्टम केवल वीडियो सामग्री चलाता है जबकि वाहन सुरक्षित रूप से पार्क किया गया है।
जब कोई ड्राइवर अंततः कार को गियर में डालता है तो Google ने उसके लिए एक स्मार्ट ट्रांज़िशन प्रोग्राम किया है। यदि कोई व्यक्ति वीडियो चलने के दौरान गाड़ी चलाना शुरू कर देता है, तो सिस्टम मीडिया एप्लिकेशन को अचानक बंद नहीं करता है। वीडियो छवि तुरंत स्क्रीन से गायब हो जाती है, लेकिन ऑडियो बिना किसी रुकावट के पृष्ठभूमि में चलता रहता है। यह विशिष्ट सुविधा राजमार्ग पर वीडियो पॉडकास्ट सुनने के लिए पूरी तरह से काम करती है। नए डॉल्बी एटमॉस एकीकरण के साथ ऑडियो गुणवत्ता को भी बड़ा बढ़ावा मिलता है।
कई वाहन ब्रांड इस साल के अंत में इन ऑडियो और वीडियो अपडेट को रोल आउट करने की योजना बना रहे हैं। फोर्ड, जेनेसिस, हुंडई, किआ, महिंद्रा, मर्सिडीज-बेंज, रेनॉल्ट, स्कोडा, टाटा या वोल्वो के ड्राइवरों को जल्द ही इन सुविधाओं की उम्मीद करनी चाहिए। Spotify और YouTube Music जैसे मीडिया एप्लिकेशन को नए डैशबोर्ड सौंदर्य से मेल खाने के लिए विज़ुअल अपग्रेड भी मिलेंगे।
Google ने जटिल, बहु-चरणीय अनुरोधों को संभालने के लिए अपने जेमिनी इंटेलिजेंस सिस्टम को एंड्रॉइड ऑटो में गहराई से एम्बेड किया है। एआई संदर्भ को समझता है और ड्राइवर के पूछने से पहले ही अनुमान लगा लेता है कि उसे क्या चाहिए। यदि कोई बैठक स्थल का पता पूछते हुए एक टेक्स्ट संदेश भेजता है, तो मैजिक क्यू हाल के ईमेल और कैलेंडर घटनाओं की खोज करता है, सही पता ढूंढता है, और एक टैप से उत्तर भेजने की पेशकश करता है। एक ड्राइवर एआई को ट्रैफ़िक के दौरान अपना सामान्य टेक-आउट ऑर्डर देने के लिए भी कह सकता है और इसे उनके आगमन के समय पर घर पहुंचा सकता है।
जो कारें Google के सॉफ़्टवेयर को सीधे अपने मूल हार्डवेयर में एम्बेड करती हैं, उन्हें उन्नत AI क्षमताएँ प्राप्त होती हैं। यह प्रणाली रोजमर्रा के प्रश्नों का उत्तर देने के लिए वाहन की विशिष्टताओं की व्याख्या कर सकती है। उदाहरण के लिए, यदि किसी ड्राइवर को एक बड़े टेलीविजन को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, तो वे एआई से पूछ सकते हैं कि क्या बॉक्स फिट होगा, और प्रोग्राम उस विशेष मॉडल के सटीक ट्रंक आयामों का संदर्भ देता है।
यदि किसी को प्रमाण की आवश्यकता है, तो यह करीबी हार्डवेयर-सॉफ़्टवेयर एकीकरण दर्शाता है कि बुद्धिमान सॉफ़्टवेयर अब आधुनिक ड्राइविंग अनुभव को निर्देशित करता है। उस समय की ओर मुड़कर नहीं देखा जा सकता जब कोई कार नवीनतम समाचार नहीं देती थी या हमारे ईमेल नहीं संभालती थी। मोटर चालकों की नई पीढ़ी संभवतः कल्पना नहीं कर सकती कि स्क्रीन और अंतर्निर्मित नेविगेशन के बिना वाहन चलाना कैसा होता है।
