इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) टैक्स क्रेडिट के आसपास लगातार बदलते नियम खरीदारों और निर्माताओं को पागल करने के लिए पर्याप्त हैं। पहले, यह चालू है, फिर यह बंद है, और फिर यह फिर से चालू हो गया है - बढ़िया प्रिंट, खामियों और योग्यता के साथ, आपके गैराज में मौजूद पुराने बीटर जितना ही विश्वसनीय। इसका स्पष्ट उदहारण? कैडिलैक लिरिक।
कैडिलैक लिरिक एक चिकनी, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जिसमें नक्काशीदार लाइनें, एक विशाल 33-इंच एलईडी डिस्प्ले और आराम और प्रौद्योगिकी दोनों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। यह एक शांत और परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव का वादा करता है। इसका अल्टियम बैटरी प्लेटफ़ॉर्म अलग-अलग ज़रूरतों के लिए मानक रियर-व्हील ड्राइव या वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, पूर्ण चार्ज पर 483 किमी से अधिक की अनुमानित सीमा प्रदान करता है।
जनरल मोटर्स की लक्जरी ईवी प्रिय ने इस वर्ष थोड़े समय के लिए $7,500 की संघीय कर क्रेडिट योग्यता खो दी, जिससे संभावित खरीदार काफी निराश हुए। क्यों? मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम में लगातार बदलते नियमों के कारण जो यह तय करते हैं कि ईवी बैटरी घटकों को कैसे और कहाँ से प्राप्त किया जाए।
चिंता न करें, यह उतना जटिल नहीं है जितना लगता है। कैडिलैक दो, बल्कि छोटे, बैटरी घटकों के लिए सोर्सिंग और परिवर्तन करने में कामयाब रहा: विभाजक और इलेक्ट्रोलाइट्स। इन्हें प्रीमियम गैसोलीन और नियमित गैसोलीन के बीच अंतर के रूप में सोचें - दोनों काम करते हैं, लेकिन आपको गैलन तक कुछ और मील की दूरी तय करनी पड़ सकती है।
तो, यहाँ सौदा है। नई कैडिलैक लिरिक ईवी अब फिर से पूरे $7,500 क्रेडिट के लिए पात्र हैं। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि लिरिक आराम से प्रोत्साहन के लिए एसयूवी मूल्य सीमा के अंतर्गत आता है, जिसकी शुरुआत $62,000 से अधिक होती है।
लेकिन उन खरीदारों के बारे में क्या, जिन्होंने जनवरी में Lyriq पर छलांग लगाई थी जब वह योग्य नहीं था? शुक्र है, कैडिलैक उन्हें अकेला नहीं छोड़ रहा है; छूटे हुए कर छूट की भरपाई के लिए वे अभी भी $7,500 की छूट दे रहे हैं।
संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट थोड़ा सा दिखावटी खेल है, लेकिन तथ्य यह है - यदि आप कैडी लिरिक चाहते हैं, तो आपके लिए मेज पर $7,500 होने की संभावना है। सुपर क्रूज़ ड्राइवर-सहायता प्रणाली को बेहतर बनाने और कुछ अन्य छोटे बदलावों की पेशकश करने के लिए जीएम मार्च में एक सॉफ्टवेयर अपडेट भी जारी कर रहा है।
यह विवादों में फंसा एकमात्र जीएम मॉडल नहीं है। चेवी ब्लेज़र ईवी ने भी अपने टैक्स क्रेडिट को अस्थायी रूप से गायब होते देखा है (और अभी तक फिर से प्रकट नहीं हुआ है)। लेकिन जीएम को भरोसा है कि चेवी इक्विनॉक्स ईवी, सिल्वरैडो ईवी और जीएमसी सिएरा ईवी जैसे मॉडल और फ्यूचरिस्टिक कैडिलैक ऑप्टीक्यू पूर्ण प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे।
ईवी टैक्स क्रेडिट प्रणाली में तेजी देखी जा रही है, आईआरएस 1 जनवरी से 25,000 से अधिक बिक्री रिपोर्ट संसाधित कर रहा है। एक महत्वपूर्ण हिस्से (78%) में क्रेडिट के अग्रिम भुगतान के लिए डीलर के अनुरोध शामिल हैं, जिसके परिणामस्वरूप अब तक लगभग 135 मिलियन डॉलर वितरित किए जा चुके हैं। हालाँकि, खरीदारों को आय सीमाओं के बारे में पता होना चाहिए - इन सीमाओं से अधिक (जोड़ों के लिए $300,000, व्यक्तियों के लिए $150,000) का मतलब है कि आपको अपना कर दाखिल करते समय क्रेडिट चुकाना होगा।
संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट इलेक्ट्रिक कार खरीदारों के लिए एक भ्रामक और अस्थिर प्रोत्साहन बना हुआ है। पात्रता नियमों, मूल्य सीमाओं और बैटरी घटकों को कहां से प्राप्त किया जाता है, इसके बारे में शर्तों में लगातार बदलाव के साथ, क्रेडिट का दावा करना एक गतिशील लक्ष्य को हिट करने की कोशिश करने जैसा महसूस हो सकता है। सबसे अच्छी सलाह यह है कि नया ईवी योग्य होगा यह मानने से पहले हमेशा नवीनतम ट्रेजरी विभाग मार्गदर्शन की जांच करें, और पहचानें कि कर क्रेडिट स्थिति अप्रत्याशित रूप से बदल सकती है, संभावित रूप से वाहन की खरीद मूल्य और समग्र मूल्य प्रस्ताव दोनों को प्रभावित कर सकती है।
