Également connu sous le nom d'Opel Zafira-e Life L2 50 kWh
Lancement
| Annoncé | 2024, janvier |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en juin 2024 |
| Prix de base | 47 600 € |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 100 kW (136 ch) |
| Couple | 270 Nm (199 lb-pi) |
| Accélération | 13,3 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 46,3 kWh utilisables, 50 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-Ion NCM (type 400 V) |
| Autonomie | 213 km WLTP |
| Consommation | 24,7 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | 3 modes, avec palettes de changement de vitesse |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 100 kW max, 80 % en 30 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Fourgon 5 portes, jusqu'à 9 places |
| Platform | PSA EMP2 |
| Dimensions | 4 983 x 1 920 x 1 890 mm (196,2 x 75,6 x 74,4 pouces) |
| Empattement | 3 275 mm (128,9 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 2027 kg à vide, 2941 kg brut |
| Suspension | |
| Roues et Pneus | |
| Coffre arrière | UE : 603 l, 3968 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1000 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 10" |
| Écran conducteur | 10" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra de recul 180˚ |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay sans fil |
| Portes coulissantes électriques des deux côtés |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, y compris système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Caméra avant/arrière, radar avant, assistance au maintien de voie, alerte de sortie de voie, freinage d'urgence automatique par caméra/radar avec reconnaissance des piétons et des vélos, reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte d'angle mort latéral |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
