Pour l'Europe
Lancement
| Annoncé | 2024, 30 septembre |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en octobre 2024 |
| Prix de base | 36 400 € 36 500 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Propulsion 160 kW (218 ch) |
| Couple | 320 Nm (236 lb-pi) |
| Accélération | 7,5 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 69,9 kWh au total |
| Technologie de batterie | Batterie Li-ion LFP (type 400 V) |
| Autonomie | 420 km WLTP |
| Consommation | 19,8 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 6,6 kW Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 84 kW, 30-80 % en 30 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | SAUT 3.0 |
| Dimensions | 4 739 x 1 900 x 1 680 mm (186,6 x 74,8 x 66,1 pouces) |
| Empattement | 2825 millimètres (111,2 pouces) |
| Garde au sol | 180 mm (7,1 pouces) |
| Poids | UE : 1980 kg à vide, 2460 kg brut |
| Suspension | Jambes de force MacPherson indépendantes à l'avant, multibras indépendantes à l'arrière |
| Roues et Pneus | R18, R20 |
| Coffre arrière | UE : 435 l, 1410 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1500 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 14,6" |
| Écran conducteur | 10,25" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360˚, caméra de recul, aide au stationnement à distance |
| Connectivité |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 7 airbags : système d'airbags avant, latéraux, arrière et de tête |
| Aides à la conduite | 1 LIDAR, radars 5 mmWave, 2 caméras avant 2MP/8MP, 4 caméras à vision surround 3MP, 4x caméras d'angle mort, caméra arrière haute, 12 capteurs. Avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de la voie, centrage de voie, assistance aux sorties dégagées, assistance aux angles morts, assistance au stationnement avant et arrière, alerte de circulation transversale avant et arrière, assistance aux feux de route, reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte de fatigue |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2024 : 5 étoiles |
| Rigidité en torsion de 42 500 Nm/degré |
