Lancement
| Annoncé | 2026, 26 mai |
| Statut | Bientôt. Sortie prévue en 2026, T3 - T4 |
| Prix de base |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 276 kW (375 ch) |
| Couple | 509 Nm (375 lb-pi) |
| Accélération | |
| Vitesse maximale | |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 97,2 kWh utilisables, 101 kWh au total |
| Technologie de batterie | NMC Li-ion refroidi par liquide (type 400 V) |
| Autonomie | 675 km WLTP |
| Consommation | 16 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui, 3 modes |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW Type 2 22 kW |
| Recharge rapide DC | |
| V2G, V2L (jusqu'à 3 kW, 16 A) |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Crossover 5 portes, 5 places |
| Platform | STLA Medium |
| Dimensions | 4 670 x 1 890 x 1 660 mm (183,9 x 74,4 x 65,4 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,29 CD |
| Empattement | 2790 millimètres (109,8 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, poutre de torsion arrière |
| Roues et Pneus | R19, R20 |
| Coffre arrière | |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1250 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 16" |
| Écran conducteur | 10,25" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et refroidissants |
| Toit | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360˚, caméra de recul, aide au stationnement |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay sans fil |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, y compris système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Caméra avant et radar, caméra arrière. Assistance aux feux de route, freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes, assistance au centrage de voie, assistance au maintien de la voie, alerte d'attention du conducteur, reconnaissance des panneaux de signalisation, détection des angles morts. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
