Lancement
| Annoncé | 2024, 31 mai |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en décembre 2024 |
| Prix de base | 72 600 $ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 441 kW (600 ch) |
| Couple | 837 Nm (617 lb-pi) |
| Accélération | 3,4 secondes 0-60 mph |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 100,5 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion (type 400 V) |
| Autonomie | 488 km EPA |
| Consommation | 21,7 kWh/100 km EPA |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 350 kW max, 20-80 % en 23 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | STLA |
| Dimensions | 4 887 x 1 900 x 1 646 mm (192,4 x 74,8 x 64,8 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,29 CD |
| Empattement | 2870 millimètres (113,0 pouces) |
| Garde au sol | 163 mm (6,4 pouces) |
| Poids | États-Unis : 2 571 kg en bordure de trottoir, 3 039 kg PNBV |
| Suspension | Jambes de force MacPherson indépendantes à l'avant, liaison intégrale indépendante à l'arrière |
| Roues et Pneus | R20 |
| Coffre arrière | États-Unis : 866 l, 1 727 l maximum |
| Coffre avant (Frunk) | 85 litres |
| Capacité de remorquage | États-Unis : 1542 kg freinés |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12,3" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
| Écran passager 10,25" Écran multimédia 12,3" |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant et arrière chauffants et ventilés |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, inclinable et coulissant |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, stationnement autonome |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay sans fil |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Oui |
| Aides à la conduite | Radar avant, caméras avant/arrière, 12 capteurs. Centrage de voie, assistance au maintien de voie, assistance aux embouteillages, reconnaissance des panneaux de signalisation, freinage d'urgence automatique avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, alerte de conducteur somnolent, surveillance des angles morts, feux de route automatiques |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
