Lancement
| Annoncé | 2020, octobre. Sortie 2021, premier trimestre |
| Statut | Abandonné |
| Prix de base | 20 490 € |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 33 kW (45 ch) |
| Couple | 125 Nm (92 lb-pi) |
| Accélération | 19 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 125 km/h (78 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 26,8 kWh utilisables, 27,4 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion refroidi par air 240 V |
| Autonomie | 230 km WLTP (271 km NEDC) |
| Consommation | 11,9 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Non |
| Recharge AC | Type 2 6,6 kW, 0-100 % en 4 heures 51 min |
| Recharge rapide DC | CCS 30 kW, 0-80 % en 56 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Crossover 5 portes, 4 places |
| Platform | CMF-A |
| Dimensions | 3 734 x 1 579 x 1 516 mm (147,0 x 62,2 x 59,7 pouces) |
| Empattement | 2423 millimètres (95,4 pouces) |
| Garde au sol | 150 mm (5,9 pouces) |
| Poids | UE : 970 kg à vide, 1 300 kg brut |
| Suspension | Pseudo Mac-Pherson avant, essieu arrière H avec ressorts hélicoïdaux |
| Roues et Pneus | R14 |
| Coffre arrière | UE : 290 l, 620 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Oui, taille non précisée |
| Écran conducteur | 7" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Pas de sièges chauffants |
| Toit | Pas de verrière |
| Aides au stationnement | Capteurs arrière, caméra de recul |
| Connectivité | Filaire Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags frontaux, airbags latéraux (avant) |
| Aides à la conduite | Non |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2021 : 1 étoile |
