Pour le marché européen
Lancement
| Annoncé | 2022, 17 octobre |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en septembre 2023 |
| Prix de base | 46 000 € 45 700 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Propulsion 230 kW (313 ch) |
| Couple | 360 Nm (266 lb-pi) |
| Accélération | 5,9 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 82,5 kWh au total |
| Technologie de batterie | Batterie Li-ion LFP refroidie par liquide |
| Autonomie | 570 km WLTP |
| Consommation | |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 150 kW, 30-80 % en 26 min |
| Prise électrique 220V Véhicule à charger (V2L) - 3 kW max |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 4 portes, 5 places |
| Platform | plateforme électronique 3.0 |
| Dimensions | 4 800 x 1 875 x 1 460 mm (189,0 x 73,8 x 57,5 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,219 CD |
| Empattement | 2920 millimètres (115,0 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | |
| Suspension | Double triangle avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R18, R19 |
| Coffre arrière | UE : 485 l |
| Coffre avant (Frunk) | 75 litres |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile rotatif de 15,6 pouces |
| Écran conducteur | 10,25" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit en verre panoramique, fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Système d'airbags avant, latéraux, arrière, pour la tête, airbags genoux pour les sièges avant |
| Aides à la conduite | 2 radars avant, 4 radars arrière, plusieurs caméras, 12 capteurs. Avertissement d'angle mort, assistance aux feux de route, alerte de sortie de voie, assistance au maintien de voie, alerte de circulation transversale avant/arrière, freinage de circulation transversale avant/arrière, reconnaissance des panneaux de signalisation, système de freinage d'urgence automatique, avertissement d'ouverture de porte |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2023 : 5 étoiles |
| Enregistreur vidéo numérique Rigidité en torsion de 40 500 Nm/degré |
