L'une des unités de test du prochain Smart HY11 a été repérée dans la rue. Fortement camouflé, le HY11 a suscité la curiosité en ligne, beaucoup se demandant s'il s'agit du premier monospace de Smart ou du troisième crossover de la marque. Avec ses débuts attendus au Salon de l'auto de Pékin, cette question recevra une réponse sous peu.
Smart HY11 sera le troisième véhicule électrique de la marque appartenant à Geely et Mercedes. Après le Smart #1 et le Smart #3, le HY11 est définitivement le plus grand de la gamme. Bien qu’il ne ressemble pas à un monospace à part entière, il est certainement possible qu’il arbore une configuration à 7 ou 6 places.
Malgré le camouflage épais, on distingue une carrosserie assez volumineuse avec des passages de roues prononcés. Le design des phares ne semble pas suivre celui de ses petits frères et sœurs et les feux arrière ne sont pas reliés par une barre lumineuse, ce qui suggère que le nouvel ajout à la gamme Smart suit sa propre voie indépendante.
La personne qui a pris les photos chanceuses a également réussi à prendre quelques clichés de l’intérieur, et là, l’histoire est similaire. Il y a deux grands écrans, tandis que le groupe d'instruments est plus petit et décalé derrière le couvercle qui accueille les deux plus grands écrans. Le design du tableau de bord est très anguleux et on peut voir que le véhicule est livré avec un HUD et avec le sélecteur de conduite monté sur la colonne de direction.
Du point de vue technique, nous savons que le HY11 est construit sur la même plate-forme SEA 800 V que nous connaissons des autres véhicules Smart et Volvo et qu'il arborera le dernier Smart Pilot Assist 3.0 ADAS. Un point intéressant est que le HY11 a une suspension avant à double triangulation contrairement aux Smart #1 et #3 qui sont livrés avec la configuration McPherson. Ces photos posent en effet plus de questions qu’elles n’apportent de réponses.
