Geely possède Volvo et Polestar et a récemment acheté le fabricant chinois de smartphones Meizu, ce n'était donc qu'une question de temps, n'est-ce pas ?
Le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, a déclaré à CNBC que son entreprise lancerait un smartphone de marque Polestar en décembre. Il sera fabriqué par Meizu et sera un appareil haut de gamme, contrairement à la plupart des offres Meizu, mais il n'est pas destiné à rivaliser avec les grands noms du monde des smartphones.
Au lieu de cela, Ingenlath souhaite l'utiliser comme une caractéristique de différenciation pour les voitures Polestar, ainsi que comme un moyen de rendre l'expérience de passer de son téléphone à sa voiture plus fluide. "Là où vous avez la possibilité de relier ces deux mondes, sans aucune frontière... alors vous pouvez vraiment avoir une transition sans heurts", a-t-il déclaré. "J'ai encore des problèmes pour afficher un SMS", a déclaré Ingenlath à propos des frustrations liées à la technologie actuelle.
Le smartphone Polestar pourrait ainsi permettre un monde dans lequel vous utilisez une application sur votre téléphone et lorsque vous entrez dans votre voiture, la même application s'affiche sur son écran d'infodivertissement. Ou quelque chose comme ça. Cela semble être une promesse noble, mais pour l'instant, il manque de nombreux détails, comme : ce téléphone sera-t-il uniquement destiné à la Chine ? Cela semble probable, auquel cas il utilisera le Flyme de Meizu, tandis que les voitures Polestar en Chine pourraient à l'avenir être équipées de Flyme Auto. Cela nous rapproche le plus possible du rêve de « commutation transparente » décrit ci-dessus.
Sinon, si le téléphone est commercialisé à l'international, nous nous demandons comment Meizu et Polestar peuvent améliorer l'expérience par rapport à un téléphone Android classique de l'un des grands fabricants. Cela semble également être une chose à la mode à faire (ou du moins annoncer) en Chine – Nio fabrique également un smartphone, vous vous souvenez ? Nous avons donc des fabricants de smartphones (salut, Xiaomi, salut, Huawei !) qui fabriquent plus ou moins des voitures, et maintenant des constructeurs automobiles qui fabriquent des téléphones. Bien sûr, pourquoi pas ?
Le lancement du téléphone Polestar coïncidera avec les premières livraisons du Polestar 4 en Chine. La Polestar 3, retardée, devrait donc arriver en Chine après le démarrage des livraisons de la Polestar 4.
