Ram a présenté le Ramcharger 1500 2025. Cette nouvelle camionnette est en fait une EREV qui promet d’atténuer l’anxiété persistante en matière d’autonomie qui afflige les amateurs de véhicules électriques, en particulier lorsqu’un remorquage lourd est à l’ordre du jour.
Au cœur de ce monstre se trouve une batterie de 70,8 kWh, censée offrir 233 km de pur bonheur de conduite électrique. Il propulse un robuste groupe motopropulseur à traction intégrale, développant une formidable puissance de 663 chevaux.
Se distinguant du Ram 1500 REV entièrement électrique, le Ramcharger est équipé d'un générateur Pentastar V6 de 3,6 l qui peut recharger la batterie jusqu'à 130 kW. Les ingénieurs de Ram ont beaucoup insisté sur le fait que ce V6 n'est relié d'aucune façon à la transmission, mais si nécessaire, le générateur peut alimenter directement les deux moteurs électriques. Avec un réservoir plein et une batterie Ram estime que vous pouvez parcourir 1 110 km.
Avec l'accès à un chargeur rapide CC, le Ram 1500 Ramcharger peut consommer suffisamment d'électricité pour un trajet de 80 km en 10 minutes. La recharge à domicile de niveau 2 est également prise en charge lorsque vous êtes moins pressé.
L’une des caractéristiques les plus intrigantes du Ramcharger est peut-être sa capacité de chargement bidirectionnel. Non seulement il peut recevoir de l'énergie, mais il peut également en restituer en servant de centrale électrique mobile avec une puissance de 7,2 kW - suffisamment pour garder les lumières allumées lorsque vous êtes dans la nature ou pour sauver un autre véhicule électrique en détresse.
Le Ramcharger a une capacité de remorquage de 6 350 kg et une charge utile de 1 191 kg. Il s'agit d'un véhicule qui non seulement égale les capacités de son homologue électrique, mais qui dépasse également la portée des camionnettes à essence uniquement.
Le Ramcharger est disponible dans une variété de versions, du pratique Tradesman à l'opulent Tungsten et Limited dans le but de servir plus de prix.
L'intérieur du Ramcharger comprend un groupe de jauges numériques et un grand écran tactile de 14,5 pouces avec le logiciel Uconnect 5. Ajoutez à cela la disponibilité d’un système d’aide à la conduite mains libres, et il est clair que le Ramcharger est autant une question de technologie que de puissance pure.
Ceux qui recherchent le summum de l'opulence, comparable au cadre somptueux d'une Mercedes EQS, trouveront la garniture Tungsten du Ramcharger équipée de sièges en cuir matelassé dotés de 24 réglages et d'une fonction de massage.
Même si le Ram 1500 Ramcharger ne devrait pas arriver avant la fin de 2024, l’enthousiasme monte déjà. Les réservations sont disponibles pour une période limitée, et ce camion EREV vise à transformer le concept de conduite d’un pick-up dans le monde d’aujourd’hui.
