Le Porsche Macan Electric 2024 est enfin arrivé aux États-Unis. Il commence à 75 300 $, bien que ceux qui cherchent à profiter des options de personnalisation renommées de Porsche pourraient se retrouver à payer deux fois plus. Un Macan Turbo Electric entièrement équipé peut facilement dépasser 150 000 $, ce qui en fait l’un des multisegments électriques les plus chers du marché.
Ce chiffre époustouflant est atteint grâce à une multitude de choix de personnalisation, allant de travaux de peinture sur mesure à des améliorations intérieures luxueuses. Par exemple, une couleur extérieure peinte sur échantillon de Porsche Manufaktur peut vous coûter la somme faramineuse de 13 140 $. L'ajout de fonctionnalités telles que la sellerie en cuir bicolore, l'ensemble de conception tout-terrain, l'affichage tête haute de réalité augmentée et un système audio Burmester gonfle rapidement le coût final. On peut même opter pour des tablettes arrière et des bases de siège recouvertes de cuir dans le cadre des possibilités de personnalisation étendues (et coûteuses).
Malgré le potentiel de prix exorbitants, le Macan électrique offre des performances impressionnantes dans ses différentes versions. Toutes les versions sont équipées d'une batterie 800 V 100 kWh, permettant une charge rapide jusqu'à 270 kW. Cela signifie qu'une charge de 10 à 80 % ne prend que 21 minutes, dans des conditions parfaites bien sûr.
Le Macan Electric d'entrée de gamme, au prix de 75 300 $, est doté d'une configuration à propulsion arrière avec un seul moteur électrique générant 335 ch. Cela permet une accélération de 0 à 97 km/h en 5,4 secondes. Le Macan 4 électrique, au prix de 78 800 $, ajoute un deuxième moteur et une transmission intégrale, augmentant la puissance à 402 chevaux et réduisant le 0 à 97 km/h à 4,9 secondes. Le Macan 4 électrique possède également la plus longue autonomie de la gamme, avec une autonomie estimée par l'EPA à 496 km avec une seule charge.
Pour les clients désirant une accélération encore plus grande, le Macan4SElectric commence à 85 900 $ et produit 509 ch, passant de 0 à 97 km/h en seulement 3,9 secondes. Au sommet de la gamme, le MacanTurboElectric commence à 105 300 $, affiche une puissance étonnante de 630 chevaux et passe de 0 à 97 km/h en 3,1 secondes. Ce punch supplémentaire réduit son autonomie à 463 km estimée par l’EPA.
L'introduction du MacanElectric marque un changement crucial pour Porsche. Dans plusieurs régions, il remplacera le Macan à essence le plus vendu de la marque, tandis qu'aux États-Unis, Porsche continuera de vendre le traditionnel Macan à combustion interne aux côtés de son frère électrique.
