La Polestar 3 était initialement disponible en deux variantes aux États-Unis : Long Range Dual Motor avec Pilot Pack et Plus Pack ou la même transmission mais avec la combinaison Pilot Pack et Performance Pack. Le premier demandait 78 900 $, tandis que le second demandait 84 900 $. Et même si les expéditions n'ont même pas commencé, le modèle de base bénéficie d'une réduction, tandis que Polestar ajoute également deux options de configuration supplémentaires au portefeuille.
Le Pilot Pack reste standard pour toutes les variantes du 3, mais le modèle de base demande désormais 73 400 $. Certaines des fonctionnalités du Pilot Pack incluent l'assistance au changement de voie, le Park Assist Pilot et un affichage tête haute. Les niveaux Pilot Pack et Plus Pack sont toujours dans le mix, au prix de 78 900 $.
En tant que nouvelle option, vous pouvez obtenir les packs Pilote et Performance, qui coûtent 79 400 $, tandis que la version la plus renforcée avec les trois packages optionnels coûte 84 900 $. Voici toutes les configurations possibles aux États-Unis et comment elles se comparent les unes aux autres.
| Variante Polestar 3 | Moteur double LR avec pack pilote | Moteur double LR avec packs Pilote et Plus | Moteur double LR avec packs pilote et performance | Moteur double LR avec packs Pilote, Plus et Performance |
|---|---|---|---|---|
| Drivetrain | AWD | |||
| Battery Capacity | 111 kWh | |||
| Taux de charge maximum (DC) | 250 kW | |||
| EPA Estimated Range | 315 milles | 279 milles | ||
| Power | 489 ch | 517 ch | ||
| Torque | 620 lb-pi | 671 lb-pi | ||
| Accélération de 0 à 60 mph | 5.0s | 4,7 s | ||
| Price | 73 400 $ | 78 900 $ | 79 400 $ | 84 900 $ |
Si vous vous demandez ce qu’apporte le Plus Pack, tout tourne autour des caractéristiques intérieures. Opter pour le Plus Pack propose une configuration audio à 25 haut-parleurs réglée par Bowers & Wilkins et Microtech ou des sièges en laine. Vous bénéficiez également d'un jeu de roues de 21 pouces.
Le Pack Performance, comme son nom l'indique, offre plus de couple, une meilleure accélération et un réglage du châssis, y compris un jeu de roues performance de 22 pouces avec des accents dorés de style suédois. L’accent se retrouve également à l’intérieur de l’habitacle.
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