L'Equinox EV de Chevrolet est un crossover électrique avec une autonomie estimée à 513 km. Elle a connu plusieurs retards, mais aujourd'hui, la société a finalement livré une feuille de route de déploiement suggérant que tous les problèmes sont enfin résolus.
Chevrolet avait initialement promis un véhicule électrique à 30 000 $, mais ce montant a été repoussé à 34 995 $. Pourtant, si l’on tient compte du généreux crédit d’impôt fédéral de 7 500 $, le coût de départ s’élève à 27 495 $. Certaines incitations gouvernementales locales peuvent rapprocher ce prix encore plus de 20 000 dollars.
Pourtant, les premiers véhicules électriques Equinox qui sortiront dans les rues seront les variantes 2RS les plus haut de gamme. Le 2RS FWD coûtera 48 995 $ aux acheteurs potentiels, et pour ceux qui ont envie de l’expérience de la traction intégrale, ce prix grimpe à 52 395 $. Nous n’avons pas encore appris quelle autonomie perd ce dernier.
Cela semble élevé pour un Equinox, mais les responsables de Chevrolet croient que les premiers utilisateurs désirent plus qu'une simple plaque signalétique. Ils veulent des fonctionnalités qui incitent leurs voisins à dire : « Oh, alors vous avez celle qui est sophistiquée ». Cette dynamo électrique est livrée avec un groupe d'instruments numériques de 11 pouces, un système d'infodivertissement de 17,7 pouces, un chargement sans fil pour smartphone et un éclairage d'ambiance multicolore. La liste des fonctionnalités comprend également Super Cruise, un volant chauffant, des sièges avant chauffants et des roues de 21 pouces qui ont reçu le traitement cravate noire.
L'autonomie de 513 km de la variante 2RS à traction avant est de 95 km de plus que la version RWD du modèle Y. Cependant, le modèle Y contient un moteur électrique de 347 ch contre 210 ch (157 kW / 213 ch) et 328 Nm de couple de Chevrolet. Mais si vous optez pour la transmission intégrale, attendez-vous à ce que ces chiffres atteignent 290 ch (216 kW / 294 ch) et 469 Nm.
Malgré les changements d'objectifs concernant le prix et la date de lancement, l'enthousiasme est palpable autour du Chevrolet Equinox EV. Précédemment prévu pour un début à l'automne 2023, il devrait désormais faire des vagues au début de 2024.
Il convient de noter que même si Chevrolet a peut-être quelque peu raté la cible avec son estimation de prix initiale, elle a dépassé les attentes en matière d'autonomie. Et d'ici la fin de 2024, nous assisterons au lancement du modèle à 34 995 $, initialement annoncé à 30 000 $. Et si l'on en croit les « 200 000 releveurs de main » (comme GM aime les appeler), ce modèle pourrait être l'un des favoris du public.
Nous devons cependant voir combien d’entre eux seront réellement convertis en commandes réelles. L'Equinox AWD de 52 000 $ avec sa puissance de 290 ch coûte 11 000 $ de plus que le Tesla Model Y Performance de 594 ch. Chevrolet ferait mieux de s'assurer que le reste de la voiture livre trop, sinon elle pourrait se retrouver face à une bataille impossible.
