Opel a annoncé aujourd'hui le nouveau Grandland, qui reprend la visière 3D et le logo de la marque lumineux du concept Opel Experimental. Au Royaume-Uni, elle sera connue sous le nom de Vauxhall Grandland.
Le Grandland a été conçu et développé à Russelsheim et sera construit à Eisenach. Il s'agit d'une voiture du segment C-SUV et sera disponible en configurations EV, hybride et hybride rechargeable.
Le véhicule électrique est basé sur la nouvelle plate-forme STLA Medium de Stellantis, qu'il partage avec la nouvelle Peugeot e-3008. La conception de l'emballage plat de la batterie de la plate-forme permet une capacité allant jusqu'à 98 kWh qui fournira jusqu'à 700 km d'autonomie WLTP. La batterie se recharge à un maximum de 160 kW et vous pouvez vous attendre à passer de 20 % à 80 % en 30 minutes environ.
Opel n'a pas encore partagé les chiffres de puissance, ni les configurations de moteur du nouveau Grandland, mais s'attend à au moins trois configurations. Le Grandland débutera avec une version Standard Range avec un moteur unique de 156 kW (210 ch) sur l'essieu avant et une batterie de 73 kWh. Celui-ci aura une autonomie WLTP allant jusqu’à 524 km. Il existe une version à double moteur avec la même batterie mais une transmission intégrale et une puissance de 236 kW (321 ch). Ensuite, il existe une version Long Range avec un seul moteur électrique monté à l'avant de 167 kW (228 ch) et une batterie plus élevée de 98 kWh - c'est le modèle héros avec 700 km d'autonomie.
L'Open Grandland mesure 4 650 mm de longueur, 1 905 mm de largeur et mesure 1 660 mm de hauteur, avec un empattement de 2 784 mm. Il présente la remarquable suite d'éclairage Intelli-Lux Pixel HD, comprenant un total de 51 200 éléments lumineux, soit 25 600 sur chaque flanc. L'emblème Blits à l'avant et l'insigne Opel à l'arrière sont allumés en permanence.
Ses phares sont équipés du système Intelli-Lux Pixel Matrix HD, qui scanne la route via des caméras et masque sélectivement les objets venant en sens inverse, évitant ainsi l'éblouissement des autres conducteurs.
Le Grandland projettera des animations de bienvenue et d'adieu à l'aide de projecteurs graphiques positionnés à l'avant du véhicule.
À l’intérieur, un écran central de 16 pouces offre les commandes d’infodivertissement, de navigation et de réglage du véhicule, tandis qu’un écran secondaire situé derrière le volant sert de cluster numérique.
Le Grandland est doté de sièges AGR ergonomiques équipés de traversins réglables électriquement pour le soutien latéral et la circulation de l'air. Le siège du conducteur peut être équipé d’une fonction de massage.
Chaque tissu intérieur utilisé dans le Grandland est entièrement fabriqué à partir de matériaux recyclés.
L’Opel Grandland arrivera dans les showrooms cet automne. Bien qu'Opel n'ait pas publié de prix officiels, les estimations le situent à près de 50 000 £.
