Tres grandes nombres del mundo del transporte han unido fuerzas para cambiar la forma en que nos desplazamos por las ciudades. En la feria de tecnología CES, Uber, Lucid y Nuro mostraron un nuevo tipo de taxi. Este nuevo vehículo es uno de los coches eléctricos más avanzados que ha salido a la calle. Las tres compañías planean comenzar a recoger pasajeros en el Área de la Bahía de San Francisco a finales de este año.
El nuevo proyecto combina los puntos fuertes de tres empresas diferentes. Lucid proporciona el automóvil en sí, el Gravity SUV, como base para el taxi. Nuro proporciona el "conductor". No se trata de una persona, sino de un sistema informático que controla el coche. Y finalmente, Uber trae su enorme red de pasajeros. Si usas la aplicación Uber, es posible que pronto te recoja un Lucid Gravity autónomo.
El coche en sí ha sufrido algunos cambios. Es un robotaxi de nivel 4, lo que significa que puede realizar la mayoría de las tareas de conducción por sí solo sin necesidad de que un humano se haga cargo. Para ello, el coche necesita ver el mundo con claridad. Utiliza una combinación de cámaras, radar y sensores LiDAR que utilizan luz para medir distancias. Estos sensores están integrados directamente en la carrocería del automóvil. También hay una cápsula en el techo llamada "halo". Este equipo le brinda a la computadora una vista completa de 360 grados de la carretera.
El cerebro informático de este vehículo utiliza el sistema Nuro Driver que se ejecuta en un chip de computadora fabricado por Nvidia llamado Drive AGX Thor. Procesa información en tiempo real, lo que permite que el automóvil tome decisiones seguras rápidamente. Las tres empresas implicadas en este proyecto empezaron a probar estos coches en carreteras reales en diciembre.
Encontrar su transporte a veces puede ser difícil, especialmente en un aeropuerto concurrido o en un concierto. Este robotaxi resuelve ese problema de forma inteligente. El "halo" en el techo tiene pantallas. Cuando el coche se acerque a ti, las pantallas mostrarán tus iniciales. De esta manera, sabrás exactamente qué coche es tuyo incluso antes de abrir la puerta. Es un pequeño detalle, pero que hace que la experiencia sea mucho más fluida para el ciclista.
Una vez dentro, la experiencia es diferente a la de un taxi normal. Te sientas en la segunda fila. Una pantalla te saluda por tu nombre. También te muestra hacia dónde te diriges. Tú eres el responsable de cuándo comienza el viaje. Hay un botón digital que te permite abrir el maletero para guardar tus maletas. Cuando esté sentado y listo, toque "Iniciar unidad" en la pantalla. El auto no se moverá hasta que usted se lo indique.
Durante el viaje, la pantalla te mantiene informado. Le muestra la hora a la que llegará a su destino. También te muestra lo que está haciendo el coche. Si el automóvil se detiene ante una persona que cruza la calle, la pantalla muestra una animación de eso. Te avisa cuando el coche está cambiando de carril o reduciendo la velocidad ante un semáforo. Esto debería ayudar a los pasajeros a confiar en el vehículo. También puedes controlar la temperatura, encender los asientos con calefacción o cambiar la música. Y si hay un problema, puedes contactar con el servicio de asistencia o decirle al coche que se detenga a un lado de la carretera de forma segura.
Este robototaxi no es sólo para viajeros solitarios. Está construido para transportar grupos. El vehículo tiene capacidad para seis pasajeros cómodamente. También tiene mucho espacio para el equipaje. Esto lo convierte en una excelente opción para familias o grupos de amigos que salen a cenar. El gran tamaño del SUV Lucid Gravity lo hace posible.
Lucid comenzará la producción de sus robotaxis a finales de este año en su planta de fabricación de Arizona. Una vez construidos, los vehículos se enviarán al Área de la Bahía para su mantenimiento. Como era de esperar, Uber apunta alto con esta colaboración, apuntando al despliegue de un mínimo de 20.000 robotaxis Lucid en los próximos seis años y planeando implementarlos en docenas de mercados internacionales.
