ZEROVA Technologies es una nueva empresa establecida por Phihong Technology, y su último cargador de CC independiente para 4 automóviles es nada menos que revolucionario. Este nuevo cargador de CC debutará oficialmente el 11 de junio en la EVS36 Expo en Sacramento, California, y más tarde el 14 de junio en la próxima Power2Drive Expo en Munich, Alemania.
El acertadamente llamado DQ480 representa un avance importante en la tecnología de carga. El cargador CC de 480 kW puede tener 4 vehículos conectados simultáneamente y ofrecer dos sistemas de refrigeración diferentes. Dependiendo de la ubicación y los requisitos, el cargador puede venir con refrigeración líquida o por aire.
Dos de los cables de carga pueden ofrecer hasta 500 A gracias a la refrigeración por agua, los otros dos cables están refrigerados por aire y aún así ofrecen una corriente de carga de 300 A. Los cables refrigerados por aire ofrecen una opción de refuerzo que les permite aumentar su potencia de salida durante las horas pico.
La parte frontal del cargador también se puede modificar para adaptarse a los requisitos de la ubicación, hay tres opciones de pantallas disponibles: una única pantalla de 7 pulgadas, una pantalla de 7 pulgadas para la interfaz de usuario más una pantalla de 21,5 pulgadas para anuncios o una pantalla más grande de 32 pulgadas que se encarga de todo.
Un cargador de CC rápido que puede dar servicio a 4 coches eléctricos al mismo tiempo significa unos costes de instalación significativamente menores para el proveedor. Significa un diseño más limpio del área de carga con menos puestos y más espacios de estacionamiento. Luego están las pantallas que brindan la opción de publicidad como ingreso adicional.
Para nosotros, los clientes, la ventaja es que con equipos más baratos existe la posibilidad de instalar más estaciones de carga mucho más rápido. El último obstáculo para la adopción generalizada de los coches eléctricos sigue siendo su autonomía: sí, hay coches como el Zeekr 001 con una enorme batería de 140 kWh que puede recorrer 1.000 km. Pero incluso ese coche hay que cargarlo en alguna parte, y no todo el mundo vive en una casa con garaje. Cuando las estaciones de carga sean tan comunes como las estaciones de combustible, tener un vehículo eléctrico será una obviedad.
