Lucid / Lanzamientos y Nuevos Modelos • 25 de abril de 2022

Lucid Air llega a Europa, ahora aún más potente

Si vives en Europa y esperabas tener Lucid Air en tus manos, ¡tenemos buenas noticias! Lucid confirmó oficialmente que comenzará las ventas del modelo Air en Europa a más...

Valeria Ramos

Por Valeria Ramos

Publicado en Autiva

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Si vives en Europa y esperabas tener Lucid Air en tus manos, ¡tenemos buenas noticias! Lucid confirmó oficialmente que comenzará las ventas del modelo Air en Europa a más tardar en junio o julio. Los primeros en disfrutar del Air serán Alemania, luego Austria, seguida de cerca por Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Italia, Mónaco, Países Bajos, España, Suecia, Suiza y Noruega. Toda una lista, pero falta un mercado importante: el Reino Unido. Debido al desarrollo adicional requerido, el Lucid Air con volante a la derecha aún no se ha confirmado, pero es posible que escuchemos más sobre él hacia fin de año con entregas previstas para 2023.

Lucid Air llega a Europa y obtiene más potencia

Al igual que todos los fabricantes de automóviles, ya sean vehículos eléctricos o heredados, Lucid se ha visto muy afectado por problemas en la cadena de suministro. La escasez de chips, bien informada, obligó a reducir los objetivos de producción de 20.000 a 12.000 vehículos, lo que está poniendo a prueba la paciencia de los 25.000 clientes que ya encargaron uno de los coches. No estamos seguros de cómo exactamente Lucid va a satisfacer la demanda del mercado estadounidense con pedidos adicionales de Europa.

Lucid planea construir una nueva fábrica en Arabia Saudita para 2026, pero eso difícilmente ayudará a la situación actual.

Lucid Air llega a Europa y obtiene más potencia

No importan los tiempos turbulentos: el futuro parece brillante y poderoso. 1.600 CV de potencia para ser exactos. Eso es lo que Lucid introdujo en el aire para destruir el Tesla Plaid. Si será posible extraer una diferencia de aceleración significativa con respecto al chasis existente, el tiempo lo dirá. Lotus planea lograr estas cifras utilizando un eje trasero de “megavatio” de 1.323 hp (986 kW) con dos motores y acoplándolo con el motor delantero de la configuración existente.

Sobre el papel parece viable, pero en la práctica ya hemos entrado en territorio de rendimientos decrecientes, y recortar unas pocas décimas de segundo exige un coste elevado. Aún así, estamos ansiosos por verlo en la carretera.

Lucid Air llega a Europa y obtiene más potencia

Otro vehículo que estamos ansiosos por ver en las calles es el Lucid Gravity, un SUV que Lucid ha prometido desde 2020 y los informes indican que finalmente se lanzará en 2024. Dos años más de espera, ¿eh?

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