Markteinführung
| Angekündigt | 2024, 21. Februar |
| Status | Auf Bestellung verfügbar. Veröffentlicht im April 2024 |
| Grundpreis | 19.000 € |
Leistung & Motor
| Leistung | FWD 48 kW (65 PS) |
| Drehmoment | 113 Nm (83 lb-ft) |
| Beschleunigung | 14 Sek. 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h (78 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 26,8 kWh nutzbar, 27,4 kWh gesamt |
| Batterietechnologie | Luftgekühlter Li-Ion 240V |
| Reichweite | 228 km WLTP |
| Energieverbrauch | 13,1 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperation | Ja |
| Wärmepumpe | Nein |
| AC-Laden | Typ 2 7 kW, 20–100 % in 4 Stunden |
| DC-Schnellladen | CCS 30 kW, 20–80 % in 45 Min |
| Fahrzeug zum Laden (V2L) – maximale Leistung 220 V/16 A |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiger Crossover, 2/4 Sitze |
| Platform | CMF-A |
| Abmessungen | 3701 x 1583 x 1485 mm (145,7 x 62,3 x 58,5 Zoll) |
| Radstand | 2423 mm (95,4 Zoll) |
| Bodenfreiheit | 152 mm (6,0 Zoll) |
| Gewicht | EU: 984 kg unbeladen, 1315 kg brutto |
| Federung & Fahrwerk | Vorne Pseudo-Mac-Pherson, hinten H-Achse mit Schraubenfedern |
| Räder & Bereifung | R14, R15 |
| Kofferraum | EU: 308 l, 1004 l max |
| Front-Kofferraum (Frunk) | 35 l |
| Anhängelast | Nein |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 10-Zoll-Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 7" |
| Head-up-Display (HUD) | Nein |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Keine Sitzheizung |
| Dach | Kein Glasdach |
| Einparkhilfen | Hecksensoren, Rückfahrkamera, Einparkhilfe hinten |
| Konnektivität | Kabelloses Android Auto und Apple CarPlay |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Frontairbags, Seitenairbags (vorne/hinten) |
| Fahrhilfen | Erweitertes Notbremssystem (mit Fahrzeug-, Fußgänger-, Radfahrer- und Motorraderkennung), Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarnung, Spurwechselalarm, Spurhalteassistent, Fahreraufmerksamkeitswarnung |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests |
