Xiaomi / Direktvergleich (Versus) 21. März 2024

Xiaomi SU7 löst die Debatte zwischen Touchscreen und Tasten mit einem cleveren Hybrid

Die hitzige Debatte darüber, ob Touchscreens ein Segen oder ein Fluch für moderne Autos sind, könnte endlich zu einem Waffenstillstand kommen – dank Xiaomi. Die kommende ...

Anna Schwarz

Von Anna Schwarz

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Die hitzige Debatte darüber, ob Touchscreens ein Segen oder ein Fluch für moderne Autos sind, könnte endlich zu einem Waffenstillstand kommen – dank Xiaomi. Die kommende Elektrolimousine des chinesischen Technologieriesen, der Xiaomi SU7, bietet Fahrern eine einzigartige und innovative Möglichkeit, ihr Fahrerlebnis im Auto zu personalisieren.

Während einige Fahrer zu Fans eleganter und vollständig bildschirmbasierter Armaturenbretter geworden sind, sehnen sich andere nach der taktilen Haptik und Einfachheit physischer Tasten. Lei Jun, CEO von Xiaomi, versteht diese Kluft. Bei der ersten Präsentation des SU7 stellte er eine clevere Lösung in Form einer magnetisch befestigten „Docking Unit“ vor. Es verfügt über einen Satz Tasten im Klavierstil und einen Lautstärkeregler, der direkt am unteren Rand des mittleren Bildschirms einrastet und die Benutzeroberfläche sofort in vertraute Bedienelemente verwandelt.

SU7-Mittelbildschirm ohne zusätzliches „Dock“

Während der SU7 mit einem standardmäßigen, übersichtlichen Touchscreen-Layout ausgeliefert wird, bietet er dem Fahrer die Möglichkeit, sein Erlebnis mit altmodischen Bedienelementen zu erweitern. Dies ist besonders interessant angesichts der allgemeinen Vorliebe des chinesischen Marktes für bildschirmdominierte Dashboards.

Über seinen einzigartigen Ansatz beim Interface-Design hinaus kann das Xiaomi SU7 auch in anderen Bereichen überzeugen. Das ursprüngliche Design hat einige Vergleiche mit dem Porsche Taycan hervorgerufen, obwohl sein schlankes, modernes Aussehen unbestreitbar ist. Die eigentliche Innovation liegt jedoch im Inneren – die nahtlose Integration mit Xiaomi-Telefonen und -Geräten bietet ein Maß an Ökosystemkonnektivität, das wir in Automobilen noch nie zuvor gesehen haben.

SU7-Mittelbildschirm mit angeschlossenem „Dock“.

Das modulare Touchscreen-Konzept von Xiaomi und die Verfügbarkeit von Add-ons haben das Potenzial, den EV-Markt zu revolutionieren. Es bietet nicht nur das Beste aus beiden Welten, wenn es um die Steuerung geht, sondern auch die Möglichkeit zukünftiger Docking-Einheiten mit erweiterter Funktionalität ist unbestreitbar aufregend. Die Lösung ist so elegant, dass man sich fragen muss, warum andere Hersteller nicht schon früher darüber nachgedacht haben.

Der vielleicht attraktivste Aspekt des Ansatzes von Xiaomi ist sein Engagement für die Auswahl und die Lösung eines seit langem bestehenden Problems des auf Touchscreens ausgerichteten Ansatzes. Es ist eine Win-Win-Situation sowohl für die Early Adopters, die von futuristischer Technologie begeistert sind, als auch für die alten Seelen, die das befriedigende Klicken eines physischen Knopfes vermissen.

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