إطلاق
| أعلن | 2017، أكتوبر. صدر عام 2018، فبراير |
| الحالة | توقف |
| السعر الأساسي | 29,990 يورو 27,400 دولار 25,990 يورو |
الأداء
| القوة | دفع أمامي 110 كيلووات (150 حصان) |
| عزم الدوران | 320 نيوتن متر (236 رطل قدم) |
| التسارع | 7.9 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة |
| السرعة القصوى | 144 كم/ساعة (89 ميلاً في الساعة) |
| انتقال | سرعة واحدة |
البطارية
| القدرة | 38 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام، إجمالي 40 كيلووات ساعة |
| التكنولوجيا | ليثيوم أيون 360 فولت |
| النطاق | 270 كم WLTP (243 كم وكالة حماية البيئة (EPA)، 199 كم دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) |
| الاستهلاك | 20.6 كيلووات ساعة/100 كم WLTP (18.6 كيلووات ساعة/100 كم وكالة حماية البيئة) |
| التعافي | مستوى واحد، زر تشغيل/إيقاف |
| مضخة حرارية | نعم |
| شحن التيار المتردد | النوع 2 تيار متردد بقدرة 6.6 كيلووات، 0-100% خلال 8 ساعات |
| شحن العاصمة | CHAdeMO 50 كيلو واط كحد أقصى، 0-80% في 40 دقيقة |
الجسم
| اكتب | 5 أبواب هاتشباك، 5 مقاعد |
| منصة | مجموعة نقل الحركة الإلكترونية |
| الأبعاد | 4490 × 1788 × 1530 ملم (176.8 × 70.4 × 60.2 بوصة) |
| اسحب كويف. | 0.28 قرص مضغوط |
| قاعدة العجلات | 2700 ملم (106.3 بوصة) |
| التخليص | 150 ملم (5.9 بوصة) |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 1580 كجم فارغة، 1995 كجم إجمالي |
| تعليق | دعامات ماكفرسون الأمامية، ومحور شعاع الالتواء الخلفي |
| عجلات | ر16، ر17 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 435 لترًا، 1176 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | لا |
| القطر | لا |
يعرض
| مركز | شاشة لمس 5 أو 7 أو 8 بوصة |
| السائق | 7" |
| رفع الرأس | لا |
الراحة
| مقاعد | مقاعد أمامية قابلة للتدفئة، مقاعد خلفية خارجية قابلة للتدفئة |
| سقف | لا يوجد سقف زجاجي |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات أمامية وخلفية، كاميرا 360 درجة، كاميرا خلفية، نظام ركن ProPilot مستقل |
| الاتصال | نظام Android Auto السلكي وApple CarPlay |
السلامة
| وسائد هوائية | وسائد هوائية جانبية، أمامية وخلفية، بما في ذلك نظام وسائد هوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | كاميرا أمامية ورادار. تحذير النقطة العمياء، منع مغادرة المسار، تحذير مغادرة المسار، تنبيه حركة المرور الخلفية، تنبيه انتباه السائق، فرامل الطوارئ التلقائية مع اكتشاف المشاة، شاشة الرؤية الشاملة الذكية، مساعدة الضوء العالي |
| القيادة الذاتية | |
| اختبارات التصادم | NCAP 2018: 5 نجوم، NHTSA 2020-2022: 5 نجوم |
