سلمت شركة السيارات الكهربائية العملاقة "تسلايد" 495.570 سيارة كهربائية في الربع الأخير من عام 2024، وهو رقم قياسي ربع سنوي جديد. وهذا الرقم لا يرقى إلى مستوى توجيهات الشركة الخاصة بتجاوز 515000 مركبة، وهو الهدف الذي تم تحديده قبل شهرين فقط. وتوقع محللو وول ستريت تسليم ما يقرب من 507000 وحدة.
تحكي أرقام إنتاج تسلا للربع الرابع من عام 2024 قصة مثيرة للاهتمام. أنتجت الشركة 459,445 سيارة، منها 436,718 سيارة من طراز 3 وموديل Ycars. أما الـ 22.727 المتبقية فكانت من طراز S وModel X وCybertruck. على الرغم من إنهاء العام في ربع قياسي، فإن إجمالي تسليمات تيسلا لعام 2024 يبلغ 1,789,226، بانخفاض بنسبة 1٪ مقارنة بعام 2023.
الأرقام مخيبة للآمال بشكل خاص بالنظر إلى حملة تسلا القوية لتعزيز المبيعات. لقد حاولت الشركة كل شيء هذا العام. خصومات كبيرة، وبرامج إحالة محسنة، وحتى برامج الشحن الفائق والقيادة الذاتية الكاملة المجانية - ولكن يبدو أنها فشلت في جذب المشترين.
أدت النتائج المخيبة للآمال إلى تراجع أسهم تيسلا هذا الصباح، مما أدى إلى محو المكاسب السابقة. وبينما شهد سوق السيارات ككل تباطؤًا، شهد قطاع السيارات الكهربائية، باستثناء تيسلا، نموًا قويًا على مستوى العالم. ليس من المستغرب أن يطرح المستثمرون أسئلة حول قدرة تسلا على الحفاظ على هيمنتها في سوق السيارات الكهربائية سريع التطور.
وبغض النظر عن الأهداف المفقودة، فقد سلطت شركة تيسلا الضوء على أعمالها المتنامية في مجال تخزين الطاقة. قامت الشركة بنشر رقم قياسي قدره 11 جيجاوات في الساعة من تخزين الطاقة من خلال منتجات Megapack وPowerwall في الربع الرابع. وهذا يدل على أن تسلا تحاول تنويع مصادر إيراداتها والبحث عن فرص نمو تتجاوز مبيعات السيارات.
