خلال حدث AI Day في قوانغتشو، الصين، أعلنت XPeng عن شريحة AI Turing جديدة لتشغيل نظام القيادة الذاتية المستقبلي. ويأتي هذا الإعلان جنبًا إلى جنب مع نظام EREV المتقدم.
شريحة AI Turing ليست مخصصة للسيارات فقط. ويقال أنه مفيد في تطبيقات أخرى مثل الروبوتات وحتى السيارات الطائرة. نعم لقد قالوا ذلك حقاً
على أي حال، تم تخصيص الشريحة لدعم LLMs بفضل معالجها ذو 40 نواة. تعتقد XPeng أنها ستوفر قوة حاسوبية كافية لتلبية الطلب المتزايد على القيادة الذاتية. عند دمجها في السيارة، ستكون الشريحة هي المسؤولة الوحيدة عن نظام القيادة الذاتية، في حين سيتم تكليف الرقائق ذات الأغراض العامة ببقية وظائف السيارة. بهذه الطريقة، سيكون لدى جميع الأنظمة الكثير من القدرة الحاسوبية اللازمة.
سيتم ربط شريحة AI Turing بشبكة Canghai العصبية. تم تصميم المنصة خصيصًا لنظام القيادة الذاتية L4. تعمل منصة Canghai على تعزيز عرض النطاق الترددي للاتصالات بمقدار 33x وتسريع معالجة الصور في الكاميرا بمقدار 12x.
ستقوم مركبات مجموعة Ultra بدمج معالجات Turing المتعددة والاستفادة من منصة Canghai، مما يوفر موارد حسابية كافية لدعم شبكة من الروبوتات. توفر هذه الأنظمة أداءً يصل إلى 3000 TOPS وتتميز بتكنولوجيا القيادة الذاتية من المستوى 4.
من المعروف على نطاق واسع أن XPeng هي الشركة الرائدة في قطاع القيادة الذاتية في الصين، ومع ذلك فإن الكشف الأخير عنها يعد جريئًا بشكل استثنائي. ونظل حريصين على مراقبة نتائج هذه المبادرة الطموحة.
