حصلت شركة Nio الصينية لصناعة السيارات الكهربائية على مؤهلات مستقلة لإنتاج المركبات، مما يشير إلى فصل جديد في رحلة الشركة. وهذا يسمح لـ Nio بإنتاج مركبات باسمها الخاص، بدلاً من الاعتماد على مؤهلات الشركاء.
تقوم شركة Nio، وهي شركة بارزة في عالم السيارات الكهربائية، بإنتاج سياراتها منذ فترة طويلة بموجب مؤهلات مجموعة Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC). ومع ذلك، يكشف أحدث ملف حكومي أن Nio قد دخلت الآن إلى نظام إدارة معلومات الائتمان لمؤسسات تصنيع المركبات التابع لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، مما يسمح بالإنتاج المستقل.
وهذا التطور ليس مجرد معلم بيروقراطي؛ لديها القدرة على إعادة تشكيل مشهد التصنيع في Nio وتأثيره على صناعة السيارات الكهربائية.
لعدة سنوات، اعتمدت شركة Nio على مؤهلات JAC لإنتاج المركبات. شهد هذا الترتيب تصنيع سيارات Nio في مصنعين في مدينة خفي بالصين – مصنع F1، الذي تم افتتاحه رسميًا في عام 2018، ومصنع F2، الذي تم تشغيله في سبتمبر 2022. ومع ذلك، تطلب الحكومة الصينية من شركات صناعة السيارات المحلية الحصول على مؤهلات صادرة عن اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح لإنتاج مركبات تحت أسماء علاماتها التجارية الخاصة. نيو، حتى الآن، كان يفتقر إلى مثل هذه المؤهلات.
في محاولة للسيطرة على القدرة، فرضت السلطات التنظيمية الصينية قيودًا على إنتاج المركبات حتى قبل تأسيس Nio في عام 2014. وقد دفع هذا Nio إلى الدخول في شراكة مع JAC ومن ثم تشكيل مشروع مشترك يسمى Jianglai، المسؤول عن عملية تصنيع مركبات Nio ككل.
وأشار نائب رئيس شركة Nio لأعمال التصنيع، جي هوا تشيانغ، في مقابلة أجريت معه مؤخرًا إلى أنه قبل عام 2019، كانت شركة JAC تتولى إنتاج سيارات Nio. وفي وقت لاحق، مع إنشاء جيانغلاي في 31 مارس 2021، حصلت شركة Nio على حصة ملكية تبلغ 49 بالمائة، وزادتها إلى 50 بالمائة في أبريل 2022.
تشير التطورات الأخيرة إلى أن شركة Nio قد تعلن قريبًا عن الاستحواذ على أصول المصنع التي ستنقلها شريكتها Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC). وكانت JAC قد أعلنت سابقًا عن خطط لنقل أصول المصانع بمليارات اليوان، بما في ذلك مصانع Nio F1 وF2 في Hefei.
وقد غذت هذه التطورات التكهنات بأن شركة Nio قد تحصل على هذه الأصول لتتوافق مع حالة إنتاج السيارات الكهربائية الخاصة بها. وفي حين أن Nio لم تؤكد هذه التقارير رسميًا، إلا أن مراقبي الصناعة يراقبون عن كثب صدور إعلان رسمي.
وتبلغ القيمة الدفترية الصافية للأصول المعنية 4.2 مليار يوان صيني (504 مليون يورو) وقيمة تقييمية تبلغ حوالي 4.5 مليار يوان صيني، وفقًا لإعلان JAC في أكتوبر.
إذا نجحت شركة Nio في الاستحواذ على أصول المصنع بعد تأمين حالة إنتاج المركبات المستقلة، فقد يكون لذلك آثار بعيدة المدى. وستكون شركة Nio قادرة على امتلاك المصنعين اللذين قامت ببنائهما سابقًا بالشراكة مع JAC بالكامل. وهذا من شأنه أن يمنح Nio سيطرة أكبر على عمليات الإنتاج الخاصة بها، مما قد يؤدي إلى زيادة الكفاءة وتوفير التكاليف.
يمكن أن تعزز هذه الخطوة مكانة Nio في سوق السيارات الكهربائية التنافسية، مما يسمح للشركة بإنتاج مركبات تحت اسم علامتها التجارية الخاصة، متحررة من قيود الاعتماد على مؤهلات الشركاء. ومن المرجح أن يراقب محللو وول ستريت هذه التطورات عن كثب، خاصة وأن شركة Nio من المقرر أن تعلن عن نتائجها المالية غير المدققة للربع الثالث.
