تعمل هيونداي مرة أخرى على تجاوز حدود تصميم السيارات الكهربائية من خلال مفهوم Insteroid الجامح. استنادًا إلى Inster EVit الذي تم الكشف عنه مؤخرًا، يضيف عناصر سيارة العضلات وميزات مستوحاة من الألعاب. والنتيجة هي مفهوم مذهل تدعي شركة هيونداي أنه تم تصميمه لإشعال رابط عاطفي مع السيارات الكهربائية.
تصميم Insteroid عدواني بقدر ما هو عليه. ويهيمن جناح خلفي مزدوج ضخم على الجزء الخلفي، مما يشير إلى إمكانات الأداء الجادة للسيارة. يمنحها المحور الخلفي الموسع للمركبة وقفة واسعة، كما تضيف أقواس صندوقية مهواة وعجلات مقاس 21 بوصة إلى مظهرها العضلي. يقترح القفص الملتف تصميمًا يركز على المسار، ويضيف مكون صغير مطبوع ثلاثي الأبعاد مثبتًا على دعامة الجناح الخلفي لمسة عصرية وفريدة من نوعها.
اسم "Insteroid" نفسه عبارة عن مزيج من "Inster" و"Steroid"، ويعكس نية Hyundai في تضخيم تجربة السيارة الكهربائية. تذكر الشركة أن Insteroid مصمم "لتعزيز التجربة العاطفية للسيارات الكهربائية". وهذا ما يفسر التفاصيل المرحة في جميع أنحاء السيارة، من أزرار التحكم إلى مجموعة العدادات، وحتى الفرامل.
ظلت هيونداي ملتزمة الصمت بشأن مواصفات أداء Insteroid، لكن تصميم المفهوم يشير إلى إمكانية القيادة عالية الأداء. المسار العريض ونسب الهيكل الإجمالية تقارن مع سيارة Hyundai RN24 الانجراف كارت. يجمع هذا المفهوم السابق بين هيكل anIoniq 5 مع تصميم مجرد من الخلف، مما يشير إلى إمكانية اتباع نهج مماثل لـ Insteroid. تظهر بعض التحسينات الدقيقة للصورة التشويقية تصميمًا مستوحى من WRC، مما يوضح أن الشركة تسعى إلى الشعور بألعاب الفيديو في الحياة الواقعية.
تحتوي الصور الترويجية على عبارة "هل تبحث عن شيء ما؟" مكتوب على اللوحة الجانبية للمركبة. قد يشير هذا الشعار إلى نية هيونداي إنشاء رابط عاطفي أكثر عمقًا مع التنقل الكهربائي، على الرغم من أن التضمين الدقيق يظل مفتوحًا للتفسير. أعلنت Hyundai رسميًا أن Insteroid ستظهر لأول مرة للعامة في أوائل أبريل 2025. وفي ذلك الوقت، يمكننا أن نتوقع مزيدًا من التفاصيل بشأن مقاييس أداء المفهوم وتوضيح ما إذا كان بمثابة معاينة لمتغير كهربائي مستقبلي عالي الأداء من Inster.
