Hyundai flytter nok en gang grensene for elbildesign med det ville Insteroid-konseptet. Basert på den nylig avslørte Inster legger EVit til muskelbilelementer og spillinspirerte funksjoner. Resultatet er et slående konsept som Hyundaiclaims ble designet for å tenne på en følelsesmessig forbindelse med elektriske kjøretøy.
Insteroidens design er så aggressiv som den blir. En massiv dobbel bakvinge dominerer baken, og antyder bilens seriøse ytelsespotensial. Kjøretøyets utvidede bakaksel gir den en bred posisjon, og ventilerte boksbuer og 21-tommers hjul bidrar til dets muskuløse utseende. Rulleburet antyder et sporfokusert design, og en liten 3D-printet komponent som er festet til en bakvingestøtte gir et unikt, moderne preg.
Selve navnet "Insteroid" er en blanding av "Inster" og "Steroid", og gjenspeiler Hyundais intensjon om å forsterke elbilopplevelsen. Selskapet opplyser at Insteroid er designet for å «øke den emosjonelle opplevelsen av elbiler». Det forklarer de lekne detaljene i hele kjøretøyet, fra kontrollknappene til instrumentgruppen, og til og med bremsene.
Hyundai har vært ordknapp om Insteroidens ytelsesspesifikasjoner, men konseptets design antyder et potensial for høyytelseskjøring. Den brede banen og de generelle chassisproporsjonene trekker sammenligninger med Hyundai RN24 drivkart. Dette tidligere konseptet kombinerte anIoniq 5 Nstructure med en avisolert design, og antydet muligheten for en lignende tilnærming for Insteroid. Noen subtile bildeforbedringer av teaser-bildet viser en WRC-inspirert konstruksjon, som viser at selskapet går for den videospill-i-virkelige-følelsen.
Reklamebildene inneholder uttrykket "Leter du etter noe?" påskrevet på kjøretøyets sidepanel. Denne slagordet kan signalisere Hyundais intensjon om å etablere et dypere følelsesmessig bånd med elektrisk mobilitet, selv om den nøyaktige implikasjonen fortsatt er åpen for tolkning. Hyundai har offisielt annonsert at Insteroiden vil gjøre sin offentlige debut tidlig i april 2025. Da kan vi forvente ytterligere detaljer angående konseptets ytelsesmålinger og avklaring om hvorvidt den fungerer som en forhåndsvisning for en fremtidig høyytelses elektrisk variant av Inster.
