أعلن الاتحاد الأوروبي مؤخرا عن اعتزامه حظر بيع المركبات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي ابتداء من عام 2035. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أيد أعضاء البرلمان الأوروبي الاقتراح، وتشمل المرحلة التالية التفاوض على التشريع النهائي مع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ــ وهي العملية التي لم تبدأ بعد. وبرزت ألمانيا كأول دولة تعارض هذا الإجراء.
وأعلن وزير المالية الألماني كريستيان ليندنر أن بلاده لن توافق على خطة الاتحاد الأوروبي. وفي كلمته أمام حدث نظمته جمعية صناعة BDI، أوضح ليندنر أنه ستظل هناك قطاعات سوقية لمحركات الاحتراق، مما يجعل الحظر الشامل غير مناسب. وأشار كذلك إلى أن حكومته لن تدعم المسودة الحالية للقانون الأوروبي، على الرغم من أن ألمانيا ستظل سوقًا رئيسية للسيارات الكهربائية. ويبقى أن نرى ما إذا كانت الدول الأخرى سوف تحذو حذو ألمانيا.
