发射
| 已公布 | 2025 年 10 月 21 日 |
| Estado | 可订购。 2025 年 10 月发布 |
| 基本价格 | 108,700 欧元 105,800 英镑 89,000 英镑 |
性能
| 电源 | 全轮驱动 420 千瓦（571 马力） |
| 扭矩 | 955 牛米（704 磅英尺） |
| 加速 | 0-100 公里/小时 3.8 秒（0-60 英里/小时 3.6 秒） |
| 最大速度 | 250 公里/小时（155 英里/小时） |
| 传输 | 单速 |
电池
| 容量 | 可用电量 96 kWh，总计 100 kWh |
| 科技 | 液冷锂离子电池 800V |
| 范围 | 586 公里 WLTP |
| 消费 | 18.5 kWh/100 公里 WLTP |
| 康复 | 是的，高达 290 kW |
| 热泵 | 是的 |
| 交流充电 | 2 型 11 千瓦 |
| 直流充电 | CCS 最大 270 kW，21 分钟内 10-80% @800V 站 CCS 最大 135 kW，33 分钟内 10-80% @400V 站 |
身体
| 类型 | 5门、SUV、5座 |
| 平台 | 个人防护装备 |
| 尺寸 | 4784 x 1938 x 1622 毫米（188.3 x 76.3 x 63.9 英寸） |
| 阻力系数。 | 0.25镉 |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 2893 毫米（113.9 英寸） |
| 清仓 | 174 - 224 毫米（6.9 - 8.8 英寸） |
| 重量 | 欧盟：空载 2470 公斤，总重 2940 公斤（美国：路缘重量 2438 公斤，总重 2940 公斤） |
| 暂停 | 带钢弹簧的自适应空气、两气门阻尼器、后轴上的电子控制差速锁、后轴转向可达 5° |
| 轮子 | R20、R21、R22 |
| 后备箱 | 欧盟：476 升、最大 1348 升（美国：最大 476 升、1348 升） |
| 弗伦克 | 84升 |
| 拖车 | 欧盟：750 公斤无制动，2500 公斤制动（美国：2500 公斤制动） |
| 车型系列中重心最低 前进气口上有主动冷却风门 全密封车身底部有柔性盖 自适应后扰流板 |
显示器
| 中心 | 10.9英寸触摸屏 |
| 司机的 | 12.6英寸曲面显示屏 |
| 平视 | 投影式增强现实 |
| 8.4" 中控台控制面板 10.9" 前排乘客触摸屏 10.9" 后排乘客触摸屏 |
舒适度
| 座位数 | 前排座椅加热通风，带按摩功能，后排座椅加热功能 |
| 屋顶 | 全景玻璃天窗，可倾斜和滑动 |
| 停车辅助设备 | 前后传感器、360°摄像头、倒车摄像头、远程停车辅助 |
| 连接性 | 无线 Android Auto 和 Apple CarPlay；安卓汽车 |
| 4区恒温空调 |
安全
| Airbags | 前排、侧排、后排、头部安全气囊系统、前排座椅膝部安全气囊 |
| 驾驶辅助工具 | 车道保持辅助、交通标志识别、警告和制动辅助、行人/骑自行车者保护 |
| 自驾 | |
| Pruebas de choque |
