美国的新一波关税已经给汽车行业带来了混乱，特别是对于海外电动汽车制造商而言。奥迪、大众、捷豹路虎和路特斯等几家著名的欧洲汽车制造商已证实，他们将暂时停止向美国市场发货。
该关税于本月早些时候生效，对进入美国的车辆征收 25% 的高额关税。对于在美国境内拥有有限或没有制造设施的汽车制造商来说，这种额外成本被证明是一个主要问题。吸收如此重大的关税或将其转嫁给消费者的财务影响显然正在促使他们对其美国市场运营进行战略重新评估。
据报道，奥迪已通知其经销商，所有运往美国的车辆目前均被搁置。 4月2日之后抵达美国港口的汽车将被扣留在那里，而在此日期之前进入美国的汽车将在到达经销商处时贴上表明其不受关税影响的标签。目前尚不清楚奥迪恢复发货的时间表。令事情更加复杂的是，奥迪 Q5 等一些车型是在墨西哥制造的，并且不在美国-加拿大-墨西哥贸易协定的涵盖范围内。这些型号未来可能面临高达 50% 的关税。
连锁反应不仅限于奥迪。最新报告显示，包括保时捷等品牌在内的整个大众集团也已暂停向美国发货。在德国之外，英国豪华汽车制造商捷豹路虎也确认暂时暂停发货一个月。捷豹路虎发言人解释说，这一行动是公司为美国市场制定中长期战略时应对新交易条款的一项短期措施。
据报道，英中跑车制造商莲花公司不再在美国销售其汽车，这让这种混乱雪上加霜。这一信息是通过路特斯论坛上的讨论浮出水面的，强调了对其电动汽车在美国市场的供应的直接和潜在的长期影响。
这些运输暂停反映了新关税带来的挑战和不确定性。汽车制造商正在按下暂停按钮，以评估贸易格局的长期影响和潜在变化。这应该让他们有时间观察关税结构的任何潜在变化，特别是考虑到政策性质的变化和更广泛的全球经济市场。
