Smart曾以其紧凑型城市汽车而闻名，最近又以电动跨界车而闻名，刚刚推出了全新的#5跨界车。 Smart 尚未透露输出数据，但我们知道 #5 拥有 100 kWh 800V 电池组，可在 CLTC 循环中提供超过 740 公里的令人印象深刻的续航里程。 400kW 充电支持使其在短短 15 分钟内即可从 10% 充电至 80%。 虽然...
作者： Zhou Peng
固态电池目前已经面世有一段时间了，但预计到 2027 年，一批汽车制造商最终可能会推出首款搭载固态电池的汽车。日产似乎选择了一款非常特殊的车辆来首次展示该技术——其首款全电动 GT-R。 日产全球副总裁伊万·埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa) 透露，固态电池对于电动跑车（例如即将推出的日产 GT-R）非常有意义，因为这些电池比锂...
作者： Zhou Peng
鉴于近期电动汽车销量下滑，大众汽车决定削减其电动汽车电池工厂计划。该公司正在缩减在欧洲和北美的开发规模，并将在未来根据电动汽车市场的发展情况重新评估。 大众汽车于2021年宣布，到2030年将拥有6座电池工厂，年产能合计达240 GWh。欧洲的两个站点已经在建设中，分别位于德国萨尔茨吉特和西班牙巴伦西亚。 前者将于 2025 年开始生...
作者： Zhou Peng
过去十五年来，电动汽车市场经历了显着的转变。曾经是小众且昂贵的产品正在迅速成为主流，这在很大程度上要归功于其最关键部件（电池）的成本大幅降低。 美国能源部车辆技术办公室的一项新研究报告称，2008 年至 2023 年间，电动汽车电池的成本惊人地下降了 90%。这意味着从每千瓦时 1,208 欧元下降到每千瓦时 119 欧元。即使考虑到通...
作者： Zhou Peng
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