Ingenstans rör sig elbilarnas värld snabbare än i Kina, där nya modeller och uppdateringar verkar dyka upp varje vecka. Det senaste fordonet som fångas i spekulationernas frenesi är Xiaomi SU7. Spionbilder av en potentiellt uppdaterad SU7 har precis dykt upp, vilket utlöste en absolut eldstorm av onlinerykten om stora uppgraderingar och en möjlig prisuppgång.
Fotografierna, som spreds snabbt, visar en prototyp med några subtila stylingförändringar. Observatörer pekade på en ny främre läppdesign och vad som ser ut som en modifierad luftintagslayout. Dessa förändringar är små, men de tillför bränsle till tidigare interna läckor. Dessa läckor föreslog att den nya Xiaomi SU7 skulle kunna låna det vertikala partitionsgallret från sitt högpresterande syskon, SU7 Ultra. Den nuvarande modellen använder en horisontell struktur. Medan ett byte av galler låter rent kosmetiskt, tror vissa kommentatorer att det kan erbjuda mindre förbättringar av kylning eller aerodynamik, vilket hjälper lite med den totala effektiviteten.
Men stylingjusteringar är bara toppen av isberget. Den verkliga spänningen kommer från en lista med 12 ryktade hårdvaruuppgraderingar som flyter runt på sociala medier. Enligt dessa overifierade inlägg kan den uppdaterade SU7 få ett andra generationens Kirin-batteri. Detta nya batteri skulle enligt uppgift stödja "5C"-laddning, vilket innebär att EV:n kan lägga till cirka 200 km räckvidd på bara fem minuter. Detta nya batteri kan också pressa bilens totala räckvidd över 800 km.
Listan över potentiella uppgraderingar fortsätter. Rykten tyder på att den nya modellen kommer att byggas på ett 900V högspänningssystem. För elbilsköpare är högre spänning en bra sak eftersom det hjälper ett fordon att ladda snabbare och kan förbättra effektiviteten. Rapporterna hävdar också att bilen kommer att få ett nytt "Thor-U"-chip för att hantera sina intelligenta körfunktioner.
På lyxsidan ska uppdateringarna innehålla en stängd tvåkammarluftfjädring för en mjukare körning, LiDAR över hela modellsortimentet och säten med ventilation, värme och massage. Intressant nog tror de flesta källor att de elektriska kärnmotorerna och drivlinan kommer att förbli desamma. Fokus verkar ligga på elektroniken, batteriet och chassit.
Nya funktioner kommer naturligtvis ofta med en ny prislapp. Samma onlinediskussioner som listar dessa uppgraderingar hävdar också att Xiaomi SU7 kommer att se en prishöjning på cirka 9 900 RMB (ungefär 1 180 €). Som väntat har Xiaomi Auto officiellt pumpat bromsarna på hypen. När det kinesiska mediet 36kr nådde ut uppgav företagets kundtjänstpersonal att Xiaomi inte har släppt någon information om en ansiktslyftning eller prisändringar. Personal vid flera butiker bekräftade detta och sa att de inte hade fått något internt meddelande om några uppdateringar.
Trots det officiella förnekandet fortsätter spekulationerna, till stor del för att timingen är vettig. Xiaomi SU7 kommer att närma sig sitt tvåårsmärke i början av 2026. På den snabba kinesiska marknaden för elbilar är detta ett standardintervall för en "mid-cycle refresh" för att hålla en modell konkurrenskraftig.
För att lägga till intrigen noterar analytiker att leveranstiderna för de nuvarande Pro- och Max-versionerna nyligen har förkortats. Detta kan innebära att företaget rensar ut lagret för att ge plats åt något nytt. För att göra hela situationen ännu mer förvirrande för köpare rapporterar vissa regioner rabatter på cirka 30 000 RMB (cirka 3 540 €) på befintliga modeller. Detta lämnar potentiella kunder med ett svårt val: köp en rabatterad SU7 nu, eller vänta på en potentiellt bättre – och dyrare – version som kanske finns eller inte.
