Nergens beweegt de wereld van elektrische auto’s sneller dan in China, waar wekelijks nieuwe modellen en updates lijken te verschijnen. Het nieuwste voertuig dat in de razernij van speculatie terechtkomt, is de Xiaomi SU7. Er zijn zojuist spionagefoto's opgedoken van een mogelijk vernieuwde SU7, wat heeft geleid tot een absolute storm van online geruchten over grote upgrades en een mogelijke prijsstijging.
De foto's, die zich snel verspreiden, tonen een prototype met enkele subtiele stijlwijzigingen. Waarnemers wezen op een nieuw ontwerp van de voorlip en wat lijkt op een aangepaste indeling van de luchtinlaat. Deze veranderingen zijn klein, maar ze voegen brandstof toe aan eerdere interne lekken. Die lekken suggereerden dat de nieuwe Xiaomi SU7 het verticale scheidingsrooster zou kunnen lenen van zijn krachtige broer of zus, de SU7 Ultra. Het huidige model maakt gebruik van een horizontale structuur. Hoewel een verandering van de grille puur cosmetisch klinkt, zijn sommige commentatoren van mening dat dit kleine verbeteringen op het gebied van koeling of aerodynamica zou kunnen opleveren, wat de algehele efficiëntie een beetje zou kunnen verbeteren.
Maar stylingaanpassingen zijn slechts het topje van de ijsberg. De echte opwinding komt van een lijst met twaalf geruchten over hardware-upgrades die rondzwerven op sociale media. Volgens deze niet-geverifieerde berichten zou de vernieuwde SU7 een Kirin-batterij van de tweede generatie kunnen krijgen. Deze nieuwe batterij zou naar verluidt "5C"-opladen ondersteunen, wat betekent dat de EV in slechts vijf minuten een bereik van ongeveer 200 km kan toevoegen. Deze nieuwe batterij zou de totale actieradius van de auto ook tot boven de 800 km kunnen brengen.
De lijst met mogelijke upgrades gaat verder. Geruchten suggereren dat het nieuwe model zal worden gebouwd op een 900V-hoogspanningssysteem. Voor EV-kopers is een hogere spanning een goede zaak, omdat het een voertuig helpt sneller op te laden en de efficiëntie kan verbeteren. De rapporten beweren ook dat de auto een nieuwe "Thor-U" -chip krijgt om zijn intelligente rijfuncties te beheren.
Aan de luxe kant omvatten de updates vermoedelijk een gesloten luchtvering met twee kamers voor een soepeler rijgedrag, LiDAR over het hele modellengamma en stoelen met ventilatie, verwarming en massage. Interessant genoeg geloven de meeste bronnen dat de kern van de elektromotoren en de aandrijflijn hetzelfde zullen blijven. De focus lijkt te liggen op de elektronica, de batterij en het chassis.
Natuurlijk komen nieuwe functies vaak met een nieuw prijskaartje. Dezelfde online discussies waarin deze upgrades worden vermeld, beweren ook dat de Xiaomi SU7 een prijsstijging zal zien van ongeveer RMB 9.900 (ongeveer € 1.180). Zoals verwacht heeft Xiaomi Auto officieel de remmen op de hype gepompt. Toen het Chinese mediakanaal 36kr contact opnam, verklaarden de klantenservicemedewerkers van het bedrijf dat Xiaomi geen informatie heeft vrijgegeven over een facelift of prijswijzigingen. Medewerkers van verschillende winkels bevestigden dit en zeiden dat ze geen interne kennisgeving van updates hadden ontvangen.
Ondanks de officiële ontkenning gaan de speculaties door, grotendeels omdat de timing logisch is. De Xiaomi SU7 nadert begin 2026 zijn tweejarige mijlpaal. In de snelle Chinese markt voor elektrische auto's is dit een standaardinterval voor een "mid-cycle refresh" om een model concurrerend te houden.
Wat de intriges nog groter maakt, merken analisten op dat de levertijden voor de huidige Pro- en Max-versies onlangs zijn verkort. Dit kan betekenen dat het bedrijf de voorraad opruimt om plaats te maken voor iets nieuws. Om de hele situatie voor kopers nog verwarrender te maken, melden sommige regio’s kortingen van ongeveer RMB 30.000 (ongeveer € 3.540) op bestaande modellen. Dit laat potentiële klanten voor een moeilijke keuze: koop nu een SU7 met korting, of wacht op een potentieel betere – en duurdere – versie die wel of niet bestaat.
