Nio / Nya Modeller & Premiärer • 11 juli 2023

Nio rullar ut Navigera på pilotfunktionen i Peking

Först förra veckan beslutade Nio att ta sitt autonoma NOP+ system ur det omfattande Betaprogrammet och började ta prenumerationsbetalningar från kunder. I Peking var syst...

Lars Nilsson

Av Lars Nilsson

Publicerad på Autiva

Lectura
100%

Först förra veckan beslutade Nio att ta sitt autonoma NOP+ system ur det omfattande Betaprogrammet och började ta prenumerationsbetalningar från kunder. I Peking var systemet begränsat till vissa vägar initialt, men som ett tecken på förtroende för dess mjukvara, utökar Nio området för att täcka det stora vägnätet runt staden.

NOP+ är ett utmärkt exempel på de pågående ansträngningarna från elfordonstillverkare för att komma närmare autonom körning. Det är intressant att notera att det inte är den första i sitt slag; XPengs City NGP har redan gjort sin närvaro känd i Peking. Den samtidiga utvecklingen av dessa konkurrerande teknologier understryker dock bara den transformativa riktning som bilindustrin är på väg mot.

Pekings ringvägar och motorvägar är nu en del av Nios programvara Navigate on Pilot

Nio har bekräftat att NOP+ kommer att vara tillgängligt på alla Pekings stadsringvägar, som sträcker sig över 2:a till 5:e ringen, såväl som stadens snabba vägar och motorvägar. Företaget lovar en "mer sammanhängande och bekväm reseupplevelse". Vad exakt detta innebär och hur det ser ut i verkliga körsituationer återstår att se.

NOP+-mjukvaran har redan sett en gratis betatestperiod på 185 dagar, med över 52 000 användare som får en förstahandskänsla av systemet. Den ackumulerade täckningen under detta försök nådde imponerande 42 860 000 km. Denna omfattande testning och användarengagemang tyder på en betydande nivå av beredskap och mognad för systemet när det går in i officiell utrullning.

En av nyckelfunktionerna i den uppgraderade versionen av NOP+ är integrationen av en Bird's Eye View (BEV) med en uppfattningsmodell för beläggningsnätverk. Denna avancerade perceptionsarkitektur är designad för att visa ett bredare utbud av information, inklusive dynamiska modeller, vägelement, fordonsbakljus och blinkers. Detta syftar till att minska frekvensen av nedgraderingar av assisterad körning, vilket kan leda till en smidigare körupplevelse.

Nio-fordon använder redan autonom programvara vid batteribytesstationer

Nios framtida planer för NOP+ inkluderar att utöka dess funktionalitet för att täcka batteribytesscenarier i motorvägsserviceområden. Detta ambitiösa åtagande skulle kunna åstadkomma ett betydande framsteg när det gäller bekvämligheten med elbilar, särskilt för långväga resor.

Nios NOP+ erbjuder möjligheten till en bekvämare, tekniskt avancerad körupplevelse. Det är dock bara tid och utbredd användarupplevelse som verkligen bekräftar om den kan hålla vad de lovar. Utsikten till en autonom körteknik som faktiskt fungerar och är säker, är lika lockande som den verkar fortfarande svårfångad.

Visa mer

Google News
Sammanfattning
Gilla 0
Följ 0
Lyssna
Tråd 0
Min Profil
Dela

Artikelsammanfattning

Genererad av AI

Genererar sammanfattning...

Kommentarstråd

0 kommentarer

Logga in med Google för att kommentera

Gratis och snabbt

Laddar kommentarer...

Logga in

Ett konto krävs för denna funktion

Fortsätt med Google