Maserati förbereder sig för att officiellt avtäcka GranTurismo Folgore vid Monterey Car Week som börjar den 21 augusti. Tack vare invånarna på Pebble Beach har vi nu en klar uppfattning om vad vi kan förvänta oss – bilen sågs vid en laddstation och den lockade många åskådare. Som vi kan se på bilderna var det många frågor som ställdes.
Det är allra första gången vi får se GranTurismo Folgore helt utan förklädnad. Två saker sticker ut direkt - strålande kopparorange lack och de treekrade hjulen. Hjulen är faktiskt inte treekrade men designen förstärker den gamla skolans idé och för den tillbaka till 2000-talet.
När vi tittar på typsnittet på GranTurismo Folgore kan vi tydligt se två ventiler i huven, de är ansvariga för att kanalisera luften från gallret och ut på sidorna av bilen för att jämna ut luftflödet. Strålkastarna påminner oss om Maserati MC20 och det skulle naturligtvis inte vara en Maserati utan de tre ventilerna på vingarna.
För att undvika misstag satte Maserati ett rejält, kopparfärgat Folgore-märke precis ovanför sidoventilerna. Eftersom den här bilen förbereds för officiell lansering, har den treuddensdekalerna på motorhuven och dörrarna som uppenbarligen inte kommer att nå produktionsbilar.
På några av bilderna får vi en glimt av interiören i en ljus cremefärg och vi ser att det bara finns 4 platser i bilen. Alla tidigare läckor föreslår att vi bör förvänta oss cirka 1 200 hästkrafter från en trippel elmotordrivlina med en acceleration på under 3 sekunder från 0 till 100 km/h.
Ryktena som svävar runt tyder på ett utgångspris på $130 000 vilket ärligt talat skulle göra det till ett fynd jämfört med andra elbilar med jämförbar prestanda. Med tanke på att Maserati Quattroporte Trofeo börjar på cirka 150 000 $ skulle vi inte bli förvånade över att se GranTurismo Folgore bli bekväm med ett begärt pris på 180 000 $.
Vi kommer att ha alla saftiga detaljer om Maseratis första elektriska GT ganska snart och alla frågor kommer att besvaras under kommande helg. GranTurismo Folgore ansluter sig till Grecale Folgorein, den italienska superbilstillverkarens race mot elektrisk framtid och som är fallet med alla elektriska prestandabilar nuförtiden, kan vi förvänta oss att åtminstone första årets produktion kommer att vara slutsåld inom några minuter efter att den blivit officiell. Nämnde någon lågkonjunkturen?
